Государству нужно взять курс на индустриализацию страны, – экс-советник Кличко Никонов

Государству нужно взять курс на индустриализацию страны, - экс-советник Кличко Никонов

С точки зрения инвестиционного потенциала Украина –  одна из наиболее перспективных европейских стран. Развивать этот потенциал необходимо, взяв курс на индустриализацию страны, в том числе и приняв закон о индустриальных парках.

Об этом, как стало известно KV, в интервью газете “Вести” заявил президент компании KAN, экс-советник Виталия Кличко Игорь Никонов.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

“Сегодня с точки зрения инвестиционного потенциала Украина – одна из лучших стран Европы. Если строить бизнес правильно, есть еще очень много ниш, которые не заняты. Геолокация Украины тоже очень выгодная для логистики – если взять рынок Европы, ближнюю Азию, например, то не нужно делать множество перевалок. А тот факт, что в Китае уже увеличили заработную плату до 600–700 долларов, сделало нас конкурентоспособными с точки зрения любого производства. Что нужно сделать государству? Все очень просто: взять курс на индустриализацию страны. Насколько я понимаю, очень многие наши европейские партнеры не очень это поддерживают. И они в какой-то степени влияют на правительство. Например, блокируется закон про индустриальные парки. Я так понимаю, что одна из причин тому как раз западные партнеры, которые говорят, что нельзя давать предприятиям промышленности преференции. И мне кажется, что этот фактор контролируется извне”, –  считает Игорь Никонов.

По его словам, Европа не желает сильной украинской экономики, особенно индустриализированной.

“Хорошо, что сельское хозяйство более-менее работает у нас. Недавно мы летали на вертолете – приятно видеть, что все засеяно, но, к сожалению, нет переработки, хранения в достаточном объеме. Мы продаем все “с колес”, и товары забираются западными компаниями в виде сырья. Конечно же, нужна переработка. Но при виде того, как играет мировое сообщество, – открыли границы, забирают наших рабочих, – создается впечатление, что это такая стратегия: оставить у нас производство только сельхозсырья”, –  добавил девелопер.

Также президент KAN отметил, что подобное положение вещей негативно влияет на строительную отрасль, стимулируя отток кадров.

“Мы исследовали эту тему по строительной отрасли. Специалисты уезжают – их все меньше и меньше. Там они получают под 1000 евро, живут в общежитиях, за которые платят по 100 евро. Еще за 100 евро им организовывают питание. И большую часть заработка они отправляют сюда. Но это не жизнь для них, это временное пребывание – без семьи, без друзей. Но когда они заберут туда семью, начнут снимать комнаты, квартиры – тогда это уже невозврат, необратимый процесс. А вот если наши новые производства поначалу будут иметь какие-то льготы, первые пять лет хотя бы, то это позволит нанимать людей, платить им достойные деньги, и никто уезжать не будет”, –  резюмировал Никонов.

Напомним, ранее KV уже писала о том, что проблемы трудовой миграции добрались и до строительной отрасли – кадровый дефицит здесь колеблется от 5 до 30%. Девелоперы прогнозируют усугубление тенденции и рост цен на квадратные метры.

Читайте: Из-за оттока рабочих за рубеж могут вырасти цены на новостройки

Фото: пресс-служба компании

KиевVласть

Автор:
Вероника Злацкая
Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
Порушення на 348 млн гривень: аудитори КМДА відзвітували про перевірки у 2024 році
Порушення на 348 млн гривень: аудитори КМДА відзвітували про перевірки у 2024 році
09:00 У 2024 році “муніципальні” аудитори здійснили 81 перевірку фінансово-господарської діяльності столичних КП, структурних підрозділів КМДА і РДА і зафіксували при цьому факти порушень…
Не пройшло і три роки: в Ірпені майже 100 млн гривень почали відновлювати будинок на вулиці Миру
Не пройшло і три роки: в Ірпені майже 100 млн гривень почали відновлювати будинок на вулиці Миру
13:00 Місто Ірпінь, яке стало одним із символів стійкості під час окупації Київщини, досі відновлює зруйновані оселі містян. Одним з показових прикладів відновлення є…
Мільйони на папери: як "Київавтодор" переписує свої кошториси
Мільйони на папери: як “Київавтодор” переписує свої кошториси
09:00 Ремонту кожної столичної дороги передує масштабна підготовка у вигляді розробки проєктно-кошторисної документації, яка влітає в добрячу копійку, однак далеко не всі ремонти розпочинають…
Banner
QlU7mDx4