Жители столицы требуют от руководства Киевской горгосадминистрации (КГГА) пересмотреть проект реконструкции Шулявского путепровода и реализовать там альтернативный проект – трехуровневую транспортную развязку вместо двухуровневой. Множество киевлян и экспертов уверены, что в противном случае району угрожает транспортный коллапс.
Об этом KV стало известно в ходе вчерашнего заседания Киевсовета.
Депутат Прохор Антоненко (фракция “ВО “Свобода”) сообщил, что к нему продолжают обращаться киевляне, требующее строительства трехуровневой транспортной развязки на Шулявском путепроводе. Ряд жителей столицы даже вышли с таким требованием пришли под стены админздания по адресу Хрещатик, 36. В связи с этим, Антоненко попросил, чтобы на заседании горсовета выступил транспортный инженер Виктор Петрук.
Петрук напомнил депутатам о том, что 17 августа 2017 года к рассмотрению была принята электронная петиция “Выбрать проект трехуровневой развязки реконструкции Шулявского путепровода” его авторства.
Читайте: Петиция по проекту трехуровневой развязки на Шулявке принята к рассмотрению
Он также заявил, что проект двухуровневой развязки, разработанный чиновниками Киевской горгосадминистрации (КГГА), был согласован с рядом нарушений.
“18 мая 2017 года градостроительный совет принимал решение о строительстве на основе сфальсифицированной таблицы технико-экономического сравнения. Мы призываем провести закрытый архитектурный блиц-конкурс, пригласив на него экспертов-урбанистов, чтобы квалифицированно разобраться в ситуации”, – обратился к депутатам Виктор Петрук.
По его словам, на сегодняшний день есть подготовленный альтернативный проект строительства путепровода, однако, в КГГА его реализацию всячески тормозят.
“От 95% до 97% киевлян-автомобилистов поддерживают трехуровневую развязку. Причину, по которой её реализация не рассматривается в КГГА, общине непонятна. Мы за свою средства разработали технико-экономическое обоснование, но столичное руководство блокирует прохождение государственной экспертизы. На сегодня мы имеем два проекта со схожей стоимостью, но абсолютно разными технико-экономическими показателями (трехуровневая развязка даст значительно больший эффект.- KV). Призываю решением Киевсовета организовать архитектурный конкурс, на котором будет выбран лучший проект”, – заявил Петрук.
Вопроса о Шулявском путепроводе не было в повестке дня заседания Киевсовета. Поэтому никакое решение вчера принято и не было.
Напомним, 18 мая 2017 года в Департаменте градостроительства и архитектуры КГГА во время заседания секции градостроительства и архитектуры архитектурно-градостроительного совета был выбран проект строительства двухуровневой развязки на Шулявском путепроводе от ООО “Институт “Киевдормостпроект”.
Читайте: В КГГА определились с проектом реконструкции Шулявского путепровода
В дальнейшем выяснилось, что киевляне выступают за реализацию альтернативного проекта – трехуровневой транспортной развязки. Киевляне, чтобы не допустить пробок и заторов, поддержали петицию, предполагающую выбрать проект Виктора Петрука.
В итоге, 20 февраля 2018 года КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева” объявило тендер на реконструкцию транспортной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Гетьмана. Ожидаемая стоимость работ составляет 608,5 млн гривен.
Читайте: Объявлен тендер на реконструкцию Шулявского путепровода
Строительные работы планировали начать 1 мая, однако сроки были перенесены “из-за организационных проблем”.
Читайте: Начало реконструкции Шулявского моста перенесено на месяц (видео)
Фото: mistosite.org.ua
