В Киевской горгосадминистрации (КГГА) решили провести реставрацию моста им. Е.О. Патона. Заказчиком работа по реставрации моста определена коммунальная корпорация “Киевавтодор”. Реставрацию планируют завершить до 2026 года.
Об этом KV стало известно из распоряжения КГГА №1431 от 15 сентября 2020 года.
Согласно распоряжению, столичные власти решили провести некую “реставрацию с приспособлением” давно находящегося в плачевном состоянии моста им. Е.О. Патона.
“Осуществить до 31 декабря 2025 года реставрацию с приспособлением моста им. Е.О. Патона через р. Днепр”, – сказано в распоряжении.
Заказчиком работ по реставрации моста определена коммунальная корпорация “Киевавтодор”.
Ранее KV писала, что в Киеве стал ребром вопрос спасения моста Патона, а столичные чиновники загнали себя в патовую ситуацию. О том, что объект находится в критическом состоянии из-за коррозии, руководство города знает с лета 2018 года. При этом мост Патона имеет статус памятника инженерной архитектуры, а в Киевской горгосадминистрации (КГГА) зачем-то подготовились к его реконструкции: решили попутно расширить ширину моста, что недопустимо для памятников. Все это делает сейчас невозможным финансирование ремонта моста. По словам первого замглавы КГГА Николая Поворозника, нужно просить Минкультуры временно вычеркнуть мост Потона из реестра памятников. В Национальной академии наук (НАН) Украины с этим категорически не согласны, предлагают свои варианты, но чиновники ученых “не слышат”.
Подробнее: Почему киевляне могут остаться без моста Патона
В июле 2019 года директор столичного Института электросварки Борис Патон обратился в киевской команде партии “Слуга народа” в лице Александра Ткаченко с просьбой поспособствовать тому, чтобы КГГА и КК “Киевавтодор” в кратчайшие сроки начали реконструкцию моста, названного в честь отца академика Бориса Патона Евгения. Ученый утверждает, что обследование моста Украинским институтом стальных конструкций имени Шимановского показало, что конструкция находится в аварийном состоянии. Если не принять никаких мер, это может закончиться транспортным коллапсом для Киева.
Читайте: Академик Патон заявил об аварийности одноименного моста в Киеве (документ)
Также KV сообщала, что академик Борис Патон обратился к президенту Владимиру Зеленскому с просьбой о создании рабочей группы по подготовке неотложных мероприятий по оценке реального технического состояния и спасения моста имени Е.О. Патона в Киеве.
Напомним также, что еще в 2015 году столичные спасатели в рамках нынешней подготовки к отопительному сезону обнаружили слабые места в конструкциях моста Патона, которые могли в дальнейшем стать причиной чрезвычайной ситуации. Были начаты предупредительные работы по укреплению моста, а в КГГА заговорили о необходимости выделения 3 млн грн для дальнейшего обследования.
Читайте: Столичные спасатели предупредили о возможных ЧП на мосту Патона
Справка KV. Мост имени Е.О. Патона строили 13 лет, движение по нему было открыто в 1953 году. Впервые о необходимости реконструкции моста заговорили в 1990-е годы, однако в тот момент на это не оказалось средств. В 2008 году в связи с подготовкой к проведению “Евро-2012” о реконструкции заговорили снова. В частности, был разработан проект, согласно которому планировалось снять железобетонное покрытие и заменить его более легким металлическим. В связи с финансовым кризисом, реконструкцию моста снова отложили. В 2011 году тогдашний премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что после окончания строительства Дарницкого железнодорожно-автомобильного моста и тридцатилетнего долгостроя – Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве – реконструкция моста Патона начнется.
Фото: dengi.ua
