В Киевской горгосадминистрации (КГГА) утвердили рабочий проект по капремонту Броварского проспекта от Левобережной площади до путепровода ул. Киото. Его сметная стоимость определена в размере 654,17 млн гривен. Стоит отметить, что аукцион по определению подрядчика был проведен за неделю до подписания данного распоряжения.
Об этом KV стало известно из распоряжения КГГА от 21 мая 2019 года №913.
“Утвердить рабочий проект “Капитальный ремонт Броварского проспекта от Левобережной площади до путепровода ул. Киото”, учитывая экспертный отчет по рассмотрению проектной документации Государственного предприятия “Государственный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт “НДипроектреконструкция” (*) от 8 октября 2018 года №1982/е/18”, – говорится в распоряжении.
Проектом предусматривается капремонт магистральной улицы районного значения со сметной стоимостью строительства 645,17 млн гривен. Длина проведения капремонта 4,2 км, ширина проезжей части от 21 до 34,5 м, количество полос движения – от 6 до 8. В стоимость реконструкции также входит обустройство тротуаров и велосипедных дорожек.
Проезжая часть будет покрыта щебнево-мастиковым асфальтобетоном на битуме. Велосипедные дорожки покроют песчаным асфальтобетоном, а тротуары вымостят фигурными элементами толщиной 8 см.
Продолжительность строительства составит 13 месяцев. Контроль за исполнением распоряжения возлагается на заместителя главы КГГА Дмитрия Давтяна.
Стоит отметить, что аукцион по определению подрядчика “Капитального ремонта Броварского проспекта от Левобережной площади до путепровода ул. Киото” был проведен за неделю до выхода распоряжения КГГА, 13 мая 2019 года. Заказчиком выполнения работ выступила КК “Киевавтодор”. Победителем аукциона признано ПП “Київшляхбуд”, с предложением выполнения работ в размере 613,5 млн гривен.
Отметим, что киевляне заметили: пока столичные власти направили большие финансовые ресурсы на строительство пешеходного путепровода, завершение других инфраструктурных объектов отодвинули на второй план. Так, по словам предпринимателя и активиста Евгения Истребина, пока в ускоренном темпе и без проблем с финансированием продолжалось строительство “туристического” пешеходно-велосипедного мостового перехода от Владимирской горки к Арке Дружбы Народов, власти столицы перенесли сроки окончания капитального ремонта моста через Русановский пролив из-за проблем с финансированием. Теперь жители левого берега столицы вынуждены простаивать в образующихся на мосту заторах.
Напомним также, что закупка “Киевавтодора” на проведение капремонта автопроездов моста метро через Русановский пролив Днепра попала в поле зрение правоохранителей. Так, прокуратура подозревает, что при проведении закупки имел место факт хищения бюджетных средств и изымала в “Киевавтодоре” документы. Стоит отметить, что фирма-подрядчик входит в корпорацию “Укрмостострой” одиозного херсонского экс-нардепа Михаила Опанащенко.
Ранее KV сообщала, что в апреле 2019 года КК “Киевавтодор” объявила тендер на проведение капитального ремонта улицы Борщаговской и путепровода на пересечении с улицей Гетьмана. Планируется, что подрядчик должен будет справиться с работами до конца 2020 года. За капремонт в корпорации готовы заплатить 653 млн гривен, однако на текущий год финансирование работ составит всего 1 млн гривен.
Отметим, что ЧП “Киевдорстрой” связывают с окружением одесского градоначальника Геннадия Труханова.
Читайте: Компании из окружения Труханова отдадут за ремонт улицы Никольско-Ботаническая 25 млн гривен
Напомним, что с 15 апреля 2015 года КК “Киевавтодор” руководит Александр Густелев. Сферу транспорта в столице с 22 января 2018 года курирует замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
*Державний науково-дослідний та проектно-вишукувальний інститут “НДІпроектреконструкція” (Код ЄДРПОУ 04653199)
** КК “Київавтодор” (код ЄДРПОУ: 03359026)
*** ПП “Київшляхбуд” (Код ЄДРПОУ: 36156238)
Фото: Google Maps
