В праздничные дни в столице с подозрительной регулярностью горят объекты на лакомых для застройки участках. Жители Соломенского района обеспокоены подозрительным высотным строительством на оползнеопасном участке. Дома-”визитные карточки” Днепровского района продолжают трескаться и разрушаться. Единственный подземный пешеходный переход к станции метро “Осокорки” заблокирован строительством нового торгового центра. Декоммунизированные части моста Патона уже покрылись ржавчиной и вызывают множество вопросов у киевлян. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть.
Скандал
Глава комиссии Киевсовета по вопросам предпринимательства, промышленности и городского благоустройства Владислав Трубицын (фракция “Слуга народа”) попросил начальника ГУ ГСЧС Украины в Киеве Андрея Ватолина и начальника ГУ Нацполиции в Киеве Ивана Выговского выяснить причины пожара в яхт-клубе на территории Гидропарка в Днепровском районе столицы и расследовать обстоятельства случившегося.
Депутат отметил, что на протяжении многих лет в Киеве в праздничные дни происходят пожары на объектах культурного наследия, исторической застройки, в зонах отдыха, на рынках и т.д.
“Все понимают, что эти пожары не случайны. Однако смешные штрафные санкции, бездействие властей, трактуемое как молчаливое согласие, дальнейшее согласование чиновниками новых застроек на месте пожарищ породили схему решения проблемных вопросов застройщиками”, – говорится в депутатском обращении.
Трубицын сообщил, что за прошедшие праздничные дни в Киеве произошли пожары на рынке “Полесье”, на площади Шевченко, в развлекательном комплексе “ЮБК” на Трухановом острове, в гостинице “Вышеград”, на складах по ул. Алматинской, а также 4 января 2022 года – в яхт-клубе в Гидропарке.
В частности, в яхт-клубе сгорело двухэтажное здание, которое, согласно действующему Генплану Киева, расположено в зоне охраняемого ландшафта и в пределах памятника ландшафта и истории местного значения “Исторический ландшафт Киевских гор и долины реки Днепр”.
Трубицын попросил руководителя ГУ ГСЧС Украины в Киеве предоставить копии документов по факту пожара, а также сообщить, передавалась ли информация об указанном пожаре в Днепровское управление ГУ Нацполиции в Киеве. Также депутат попросил руководителя столичной полиции расследовать указанное правонарушение и установить виновников пожара.
Читайте: Кличко обвинил Минкульт в потере Киевом объектов культурного наследия
Градостроительство
Депутат Владимир Кравец (фракция “ОПЗЖ”) поднял вопрос законности строительства по адресу: ул. Организаторская, 4-А в Соломенском районе Киева. Заняться изучением данного вопроса он попросил директора Департамента земельных ресурсов Киевской горгосадминистрации (КГГА) Валентину Пелих, директора Департамента городского благоустройства Тимура Ткаченко, директора КП “Специализированное управление противооползневых подземных работ” Анатолия Бойко, начальника Соломенского управления полиции ГУ Нацполиции в Киеве Ивана Жука, руководителя ОО “Формат 20” Евгения Фузика, директора ООО “Комбинат стройматериалов №1” Виктора Стебловского, главу Государственной инспекции архитектуры и градостроительства Украины Сергея Кривоноса.
По информации депутата, по указанному адресу возводится многоквартирный дом, а из-за того, что участок расположен на склонах, такие строительно-хозяйственные работы уже привели к оползню на соседних земельных участках. Кравец отметил, что строительство может угрожать жизни и здоровью жителей прилегающего частного сектора Соломенского района.
Кравец напомнил, что, согласно Государственным строительным нормам (ГСН), в условиях плотной застройки необходимо сохранять эксплуатационные качества соседних сооружений и обеспечивать защиту окружающей среды от негативных влияний нового строительства. Согласно закону “Об основах градостроительства”, при планировании и застройке территорий должны быть учтены законные интересы владельцев или пользователей земельных участков и зданий, окружающих место строительства.
По информации Кравца, для адреса ул. Организаторская, 4-А не выдавались ни карточка на нарушение временного благоустройства, ни Градостроительные условия и ограничения (ГУО), ни разрешение на выполнение строительных работ. При этом целевое назначение земельного участка – “обслуживание жилого дома и хозяйственных построек и сооружений”.
Депутат сообщил, что в многоквартирном жилом доме по этому адресу уже ведется продажа квартир. По мнению Кравца, это свидетельствует о намерениях собственника земельного участка построить многоквартирный жилой дом с явными нарушениями градостроительного и земельного законодательства.
Читайте: Микрорайон Жуляны продолжат застраивать многоэтажками
Депутат Киевсовета Юрий Сулыга (фракция “Единство”) попросил главу КГГА обеспечить свободный доступ граждан к существующему подземному пешеходному переходу возле станции метро “Осокорки”, который был заблокирован в результате строительства очередного торгового центра.
По словам депутата, к нему обратились жители Дарницкого района с жалобой на сложности пересечения ул. Чавдар и просп. Бажана в направлении к станции метро “Осокорки”. Они сообщили, что от этой станции до жилых домов, расположенных на указанных улицах, работает только один пешеходный переход. По этой причине постоянно, особенно в утренние и вечерние часы, возникают конфликты между пешеходами и водителями автотранспортных средств, пересекающих поворот от Южного моста на путепровод, ведущий к Днепровской набережной.
Сулыга сообщил, что при выезде на место лично убедился в существовании указанной проблемы. Он отметил, что с момента постройки станции метро “Осокорки” близлежащие улицы было плотно застроены, а вот безопасная схема движения пешеходов до сих пор не организована.
Депутат добавил, что вблизи метро “Осокорки” строится очередной торговый центр, из-за чего перекрыт подземный переход, на ремонт которого несколько лет назад были потрачены бюджетные средства.
“Данный факт может свидетельствовать или о некомпетентности определенных контролирующих ответственных служб города и района, или о злоупотреблении ими служебным положением. Ведь действуя в угоду увеличения прибыли застройщика значительно ухудшились комфорт и безопасность движения граждан”, – говорится в депутатском обращении.
Сулыга также попросил Виталия Кличко проверить законность строительства торгового центра вблизи метро “Осокорки”.
Читайте: Менее 1%: как в Киеве развивали транспортную инфраструктуру в первом полугодии 2021 года
Наболевшее
Депутат Ярослав Федоренко (фракция “Единство”) попросил Виталия Кличко и главу Днепровской РГА Игоря Щербака капитально отремонтировать фасады в домах на ул. Алматинской, 97/1, 99/2 и 103/1 Днепровского района Киева.
Как сообщил депутат, с подобной просьбой к нему постоянно обращаются обеспокоенные жители микрорайона ДВРЗ. По их словам, штукатурный слой фасадов требует ремонта, несущие стены и колонны дома разрушаются.
По словам Федоренко, в октябре 2016 года КП “Киевжилспецэксплуатация” в ходе проверки установило, что фризы фронтальных и боковых поверхностей плит дома №97/1 частично разрушены и угрожают обрушением, рушатся отдельные архитектурные элементы главного фасада, а также возможно отслоение и обрушение стен и цоколя дома.
Специалисты строительной лаборатории признали, что фасад дома находится в непригодном для эксплуатации техническом состоянии, в связи с чем необходим его срочный капремонт.
По информации депутата, в аналогичном состоянии находятся фасады домов по адресам по ул. Алматинской, 99/2 и 103/1.
На депутатские обращения по поводу капремонта Федоренко получил ответы, что жители этих домов могут принять участие в Городской программе софинансирования. “К сожалению, в этих домах очень маленькое количество квартир. Для жителей невозможно собрать такую сумму, а дома разваливаются и несут угрозу жителям домов и прохожим”, – говорится в депутатском обращении.
По информации Федоренко, дом по ул. Алматинской, 97/1 на 39 квартир был построен в 1955 году, по ул. Алматинской, 99/2 на 18 квартир – в 1950 году, по ул. Алматинской, 103/1 на 18 квартир – в 1951 году.
Депутат напомнил, что ул. Алматинская является своего рода визитной карточкой микрорайона ДВРЗ. Построенные в 1950-е годы разноцветные дома с лепниной, башнями и другими оригинальными конструкциями нередко становятся декорациями к украинским и зарубежным фильмам.
Читайте: Фасад столичного отделения скорой помощи на ул. Братиславской утеплят за 13,6 млн гривен
Депутат Ксения Семенова (фракция “Слуга народа”) попросила главу Комитета КГГА по вопросам беспрепятственной жизненной среды для лиц с инвалидностью и других маломобильных групп населения Алексея Кулебу (первый замглавы КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий) обеспечить работу лифтов в наземных пешеходных переходах Соломенского и Святошинского районов столицы при неблагоприятных погодных условиях.
По словам депутата, жители Соломенского района обратились к ней с жалобами относительно ненадлежащей работы лифтов по просп. Любомира Гузара и просп. Леся Курбаса при низких температурах воздуха в наземных пешеходных переходах .
В КП по ремонту и содержанию мостов и путей Киева “Киевавтодормост” (“Київавтошляхміст”) сообщили Семеновой, что лифты по вышеуказанным адресам работают при температуре от +5 до +40°C. Также сообщается, что “Киевавтодормост”, заботясь о маломобильных группах населения, установило в лифтах системы подогрева воздуха, которые позволяют эксплуатировать лифты при температуре воздуха -5°С.
“Учитывая зафиксированный абсолютный минимум температуры воздуха в Киеве -32,2°C, выглядит справедливым запрос общественности на возможность функционирования лифтов при сложных погодных условиях”, – говорится в депутатском обращении.
По словам Семеновой, в случае более низких температур воздуха эксплуатировать лифты становится невозможно. Это усложняет пересечение маломобильными группами населения дороги на просп. Любомира Гузара и просп. Леся Курбаса.
МАФиада
В другом своем обращении депутат Владимир Кравец попросил директора Департамента городского благоустройства КГГА Тимура Ткаченко проверить законность установки и работы временного сооружения (ВС) на территории зеленых зон, расположенных на площади Тараса Шевченко, 2 в Оболонском районе Киева.
По информации депутата, временные сооружения по указанному адресу размещены в соответствии с выданными Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА для ООО “Экопрод” информационными талонами.
Кравец напомнил, что, согласно Правилам благоустройства Киева, все малые архитектурные формы и временные сооружения для осуществления предпринимательской деятельности не могут размещаться в границах красных линий застройки, зеленых насаждений, в охранных зонах инженерных сетей и пр. На виновных в уничтожении или повреждении зеленых насаждений должен составляться протокол о совершении административного правонарушения по п.20.2.2 ст.152 КУоАП.
В дополнение ВС должны иметь паспорт привязки, оформленный Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА и договор о паевом участии по содержанию объекта благоустройства.
Кравец попросил руководителя Департамента городского благоустройства КГГА в случае выявления нарушений законодательства и Правил благоустройства Киева демонтировать установленную на зеленой зоне торговую точку.
Читайте: В КГГА придумали как работать с владельцами МАФов без Градостроительного кадастра
Благоустройство
В другом своем обращении депутат Ксения Семенова попросила главу Украинского института национальной памяти Антона Дробовича проверить юридические основания декоммунизации памятника архитектуры и градостроительства, науки и техники – моста Патона, расположенного по ул. Набережное шоссе в Днепровском и Печерском районах Киева.
По словам депутата, обеспокоенные киевляне обращаются к ней с вопросами о реставрации моста Патона, в ходе которой была демонтированы его элементы и установлены новые детали, коренным образом изменившие первоначальный вид моста.
Так, в рамках декоммунизации вместо звезды на мосту установлен барельеф Архангела Михаила, непосредственное отношение которого к строительству и реставрации моста вызывает справедливые сомнения у общественности.
Более того, согласно закону “Об охране культурного наследия”, памятники, их части, связанное с ними движимое и недвижимое имущество запрещается сносить, изменять, заменять, перемещать (переносить) в другие места. Запрещается без соответствующего разрешения органа охраны культурного наследия изменять назначение памятника, его частей и элементов, делать надписи или отметки – на нем, на его территории и охранной зоне.
Семенова отметила, что в ходе декоммунизации данного памятника культурного наследия вместо чугунного литья был использован порошковый металл, в результате чего памятник архитектуры подвергся значительной коррозии.
Семенова напомнила, что открытый в 1953 году мост Патона – первый в мире цельносварной мост. В его проектировании и строительстве принимали участие Институт “Укрпроектстальконструкция”, Трест Мостострой №1, Институт электросварки им. Патона АН УССР и Днепропетровский завод металлоконструкций им. Бабушкина. Также непосредственное участие в проектировании и строительстве принимал Евгений Патон, которому и принадлежит идея создания цельносварного моста.
Приказом Министерства культуры и туризма №1285/0/16-08 от 7 ноября 2008 года мосту Патона присвоен охранный номер 530-Кв и статус памятника архитектуры и градостроительства, науки и техники.
Читайте: Декоммунизированная секция моста Патона вызвала критику экспертов (фото)
Транспорт
Депутат Киевсовета Елена Овраменко (фракция “УДАР”) попросила Киевского городского голову продлить автобусный маршрут №70, курсирующий с микрорайона “Радужный” Днепровского района, до микрорайона “Позняки” Дарницкого района Киева, а также увеличить количество рейсов на нем.
По словам депутата, указанным маршрутом пользуются жители жилмассива “Радужный”, среди которых – много пенсионеров, студентов и школьников.
Депутат напомнила, что люди уже не один год жалуются на большой интервал рейсов этого автобуса, а в выходные дни этот городской транспорт приходится ждать часами, из-за чего салон автобуса всегда плотно забит пассажирами.
Читайте: ГБР и прокуратура Киева провели обыск в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА
В другом своем обращении депутат Юрий Сулыга попросил замглавы КГГА Константина Усова отреагировать на нарушение прав пассажиров автобусным перевозчиком, обслуживающим маршрут №545.
По информации депутата, водители маршрутных такси на указанном маршруте ведут себя агрессивно, применяют к пассажирам физическую силу и курят в салоне. В частности, 29 декабря 2021 год, а около 18:25, в одной из маршруток водитель в ответ на замечания пассажиров стал их бить и оскорблять.
По мнению Сулыги, данные факты могут свидетельствовать о нарушении перевозчиком “Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта”, утвержденных постановлением Кабмина от 18 февраля 1997 года №176 и закон “О защите прав потребителей”.
В еще одном своем обращении депутат Ксения Семенова попросила главу Комитета КГГА по вопросам беспрепятственной жизненной среды для лиц с инвалидностью и других маломобильных групп населения Алексея Кулебу проверить факты нарушения ГСН при проведении реконструкции на ул. Ивана Франко, 1 в Шевченковском районе Киева.
По информации депутата, коммунальной корпорацией “Киевавтодор” была проведена реконструкция вышеуказанного участка улицы. В частности, на пешеходном участке была установлена лестница. Другая часть тротуара была трансформирована в велосипедную дорожку, которая теперь явно усложняет передвижение маломобильных групп населения.
Семенова отметила, что проектом капремонта ул. Ивана Франко лестница на данном участке не была предусмотрена.
Депутат напомнила, что согласно ГБН “Инклюзивность зданий и сооружений”, продольный уклон пешеходных путей не должен превышать 5%. В противном случае необходимо предусматривать специальные обходные пути, наружные лестницы и пандусы.
“Считаю справедливым запрос общественности на сохранение существующей и создание новой инклюзивной инфраструктуры, ведь в результате вышеупомянутых реконструкций передвижение по городу становится недоступным для лиц с ограниченными возможностями”, – говорится в депутатском обращении.
Семенова попросила Алексея Кулебу в случае обнаружения нарушений на вышеуказанном участке рекомендовать КК “Киевавтодор” установить на тротуаре на ул. Франко, 1 пандус для передвижения маломобильных групп населения.
Читайте: В Киеве начали принимать заявки на должность гендиректора КК “Киевавтодор”
Итого
За минувшую неделю лидером по количеству депутатских запросов и обращений оказался депутат Киевсовета Ярослав Федоренко. За ним следуют депутаты Ксения Семенова и Владислав Трубицын. Приз редакторских симпатий получает обращение депутата Владислава Трубицына, обратившего внимание на многочисленные факты пожаров в зданиях и постройках, которые происходят в праздничные дни на участках, привлекательных для застройки.
Напоминаем, что рейтинг активности депутатов Киевсовета составляется на основе отправленных ими запросов и обращений, тексты которых опубликованы в разделе “Публичная информация” сайта КГГА (почему там публикуется лишь часть депутатских запросов и обращений — непонятно) и программы KV по освещению деятельности депутатов Киевсовета.
Для участия в последней необходимо дублировать отправленные запросы и обращения депутата и, желательно, ответы на них (запакованные в архив) на адрес info@kievvlast.com.ua до 12:00 понедельника. В рейтинге активности учитываются документы, датированные либо зарегистрированные в течение недели, предшествующей его публикации.
Обращаем внимание, что при определении уровня активности депутатов считается не количество адресатов, которым направлены аналогичные письма, а количество тем, поднятых в их запросах и обращениях. А также освещаются исключительно те депутатские запросы, текстами которых располагает редакция КиевVласти.
