В Киеве на не так давно открытой после капитального ремонта станции метро “Святошин” начала отваливаться плитка пола.
Об этом KV стало известно из сообщения информационного агентства “УНИАН”.
Как сообщается, в сети Интернет появилось фото, на котором видно, что на станции столичного метрополитена “Святошин” отвалилась плитка пола.
Напомним, в октябре 2017 года Киевский городской голова Виталий Кличко подписал распоряжение о ремонте станции столичного метро “Святошин”.
30 ноября 2017 года КП “Киевский метрополитен” (*) объявило тендер на капитальный ремонт станции “Святошин” Святошинско-Броварской линии метрополитена. Ожидаемая стоимость работ составляла около 153,76 миллионов гривен.
Капитальный ремонт станции стартовал 24 февраля 2018 года. На станции планировалось установить 5 лифтов для маломобильных групп населения, заменить двери и обустроить проходы для тележек, обновить системы навигации и уложить тактильную плитку для пассажиров, с учетом доступности для людей с инвалидностью, установить видеокамеры на станции и в переходах, отремонтировать и заменить облицовку, повысить уровень противопожарной защиты, установить энергосберегающее освещение, заменить скамейки и поручни тому подобное.
Планировалось, что ремонт станции закончится до 30 сентября 2018 года. Однако, позднее Департамент транспортной инфраструктуры КГГА продлил срок ремонта станции метрополитена “Святошин” до 31 декабря 2018 года.
Читайте: Ремонт станции метро “Святошин” в Киеве продлили до конца года
Но и эта дата не стала окончательной. Уже в середине декабря 2018 года сроки окончания капитального ремонта станции киевского метрополитена “Святошин” снова были перенесены. В этот раз сроки отодвинули сразу на полгода. Закончить ремонт станции пообещали до 30 июня 2019 года.
В июне 2019 года столичные власти переутвердили рабочий проект капитального ремонта станции метро “Святошин”. Его стоимость увеличилась на 79 млн 828 тыс. гривен – со 159 млн 519 тыс. гривен до 239 млн 347 тыс. гривны. При этом все технические показатели и сроки выполнения работ остались без изменений.
Читайте: Стоимость капремонта станции метро “Святошин” увеличили почти на 80 млн гривен
В августе 2019 года одну из стен станции метро “Святошин” украсили новым панно, а на станции все еще продолжался ремонт.
Также напомним, что после завершения ремонта в вестибюле станции “Святошин”, который выходит к заводу им. Антонова был закрыт для прохода вестибюль, который ведет к рынку и пригородным поездам.
В августе же для удобства пешеходов открыли еще не до конца отремонтированный переход, ведущий к платформам электрички и к рынку.
18 сентября 2019 года утром вход пассажиров на станцию метро “Святошин” в Киеве был ограничен. Как следовало из объявлений, звучавших на станции, вход пассажиров ограничивали в связи с большим пассажиропотоком. В результате у входа на станцию скопилось большое количество людей, а в кассовом зале произошла давка.
Читайте: На станции метро “Святошин” в Киеве утром произошла давка (фото)
Руководство КП “Киевский метрополитен” отреагировало этот инцидент и заявило, что причиной давки могли стать многие причины, в том числе переход города на единый электронный билет.
Читайте: В “Киевском метрополитене” назвали возможные причины утренней давки на станции “Святошин”
Отметим, КП “Киевский метрополитен” с июля 2014 года руководит Виктор Брагинский. Предприятие напрямую подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 31 октября 2019 года снова временно возглавляет первый замдиректора этого департамента Иван Шпилевой. До него, с 12 августа 2019 года по 31 октября 2019 года, указанной структурой успел поруководить Иван Федоров. Работу этого департамента с 20 сентября 2019 года курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
* КП Київський метрополітен” (Код ЄДРПОУ: 03328913)
Фото: УНИАН.
