КП “Киевский метрополитен” до конца текущего года спешит выбрать подрядчика на проведение капитального ремонта станции метро “Святошин”. Ожидаемая стоимость работ составляет около 154 миллионов гривен и завершить их планируется до 25 мая 2018 года. Предполагается, что основные строительные работы будут проводить в ночное время, однако неудобств пассажирам не избежать.
Об этом KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro.
30 ноября 2017 года КП “Киевский метрополитен” (*) объявило тендер на капитальный ремонт станции “Святошин” Святошинско-Броварской линии метрополитена. Ожидаемая стоимость работ составляет около 153,76 миллионов гривен.
Техническая спецификация к проекту предусматривает:
-
оборудование лифтовых шахт для инвалидов и других маломобильных групп населения;
-
создание современной системы визуальной информации для пассажиров;
-
увеличение размеров букв названия станции (в т.ч. традиционной буквы “М”);
-
замену покрытия входов и выходов станции на монолитный поликарбонат;
-
ремонт лестниц и подземных переходов, прилегающих к станции;
-
оборудование инфракрасных отопительных панелей перед лифтами и на внешних маршах лестниц;
-
замену дверей на входе и во все служебные помещения на противопожарные;
-
переоблицовку потолков, колонн и стен на станции и в подземных переходах;
-
реконструкцию отделки касс, разделительных барьеров и поручней, кабин контролеров, турникетов и т.д.
Работы должны вестись без остановки работы станции и должны быть закончены до 25 мая 2018 года. С этой целью ремонт будут проводить преимущественно ночью – с 1.10 до 4.30, после обесточивания контактной сети и прекращения движения поездов метро. Часть работ будет проводиться и в дневное время, с закрытием одного из вестибюлей станции на вход-выход.
Обжаловать условия тендера можно до 11 декабря 2017 года, а подать предложения – до 15 декабря 2017 года. Аукцион состоится 18 декабря 2017 года.
Напомним, что капитальный ремонт станции метро “Святошин” проводится на основании распоряжения главы Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виталия Кличко от 30.10.2017 года №1364.
Согласно этому документу, предусмотрено выполнение капитального ремонта собственно станции “Святошин”, а также капремонт подземного пешеходного перехода на площади Героев Бреста в Святошинском районе, улицы Святошинской (на участке от улицы Жмеринской до проспекта Победы), улицы Жмеринской (на участке от улицы Академика Киприанова до Кольцевой дороги), а также площади Героев Бреста.
Читайте: Кличко подписал распоряжение о ремонте станции метро “Святошин” почти за 200 млн гривен
Также KV писала, что 25 июля 2017 года Киевский апелляционный хозяйственный суд не удовлетворил апелляционную жалобу КП “Киевский метрополитен” на получение отсрочки выплаты задолженности перед ООО “Укррослизинг”. Представители метрополитена просили суд учесть их тяжелое финансовое положение и дать отсрочку до 31 декабря 2019 года, но в апелляционной инстанции их доводы посчитали неубедительными. У столичной подземки осталось право на кассационную жалобу.
Напомним также, что 31 января 2017 года Киевский апелляционный хозяйственный суд обязал КП “Киевский метрополитен” выплатить ООО “Укррослизинг” 1 966 239 953 гривен за поставку 100 вагонов по процедуре лизинга и сопутствующие условия лизингового соглашения. Договор с “Укррослизингом” был прописан таким образом, что за вагоны приходится существенно переплачивать с учетом привязки цен к доллару, инфляции и пр.
Читайте: Киевский метрополитен вырыл себе могилу стоимостью 2 млрд гривен
Напомним, КП “Киевский метрополитен” с июля 2014 года руководит Виктор Брагинский. Предприятие напрямую подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с августа 2017 года возглавляет Сергей Симонов. С 27 сентября 2017 года вопросами транспортной инфраструктуры Киева занимается замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
Читайте также: КП “Киевский метрополитен” обвинили в сотрудничестве с контролируемыми РФ банками
* КП “Київський метрополітен” (код ЄДРПОУ: 03328913).
Фото: mirmetro.net
