Руководство метрополитена ищет инвесторов для строительства метро на Троещину, так как денег в бюджете Киева на это нет и не будет. Якобы, проектом заинтересовались японцы.
Об этом KV стало известно из сообщения агентства “Укринформ”.
“Мы ищем инвестора, поскольку в бюджете таких средств нет. И не будет, потому что это колоссальные средства. По проекту еще в 2010 году, строительство 12 станций от “Вокзальной” на Троещину оценивалось в около 12 млрд гривен”, – сообщил начальник Киевского метрополитена Виктор Брагинский.
По его убеждению, для строительства нужно льготное финансирование. “Мы сейчас пытаемся его привлечь. Рассматривается, в частности, японский льготный кредит, и тогда надеюсь, сможем реализовать эту идею”, – сказал он.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook
По его словам, строительство скорее всего будет разбито на несколько этапов:
“Первый – это строительство от Глыбочицкой до Радужной и, соответственно, – дальше, при наличии финансирования, идти вглубь Троещины. И второй этап – строительство первой очереди депо”, – сказал чиновник.
По данным издания “Вести”, со ссылкой на первого замглавы бюджетной комиссии Киевсовета Александра Вовченко, сейчас Кабмин находится в завершающей стадии переговоров с правительством Японии, которое готово кредитовать строительство метро на Троещину.
“Пока договоры не подписаны, потому Кабмин не комментирует эту тему. Но переговоры о предоставлении Японией кредита в японских йенах в размере, эквивалентном 1,3 миллиарда долларов, предназначенных на строительство Подольского моста и метро на Троещину, ведутся давно”, – говорит Вовченко.
Японцы, по его словам, готовы предоставить кредит под 1,4 процента годовых сроком на 25–30 лет. В обмен они хотят внедрять в наших вагонах свои энергосберегающие технологии.
Напомним, ранее сообщалось о том, что о вложении $200 млн в строительство метро на Троещину подумывает Польша.
