Завтра, 14 марта 2019 года, в 9:30 под зданием Киевской горгосадминистрации пройдет лежачая акция протеста членов столичного велосообщества. Акция будет проходить перед началом заседания транспортной комиссии Киевсовета. Причиной проведения акции организаторы называют саботаж развития велосипедной инфраструктуры города киевскими властями и несогласие с разрешением допустимой скорости на улицах города 80 км/ч.
Об этом KV стало известно из сообщения на странице мероприятия “Die-in: лежачий протест велоспільноти” в Facebook.
“Ежегодно велосипедистов погибает все больше и больше, а чиновникам просто плевать на это. Нам очень хочется посадить ответственных на велосипеды и заставить проехать, например по Кольцевой, проспекту Победы и Бажана, по мостам Метро и Южному. И все это в час пик”, – говорится в сообщении.
Организаторы акции приводят примеры того, что по причине неразвитости велоинфраструктуры в Киеве погибают велосипедисты. Так, вчера, после 12-дневной борьбы за жизнь, умер Мужев Диас, которого на велодорожке сбила машина, которая на скорости поворачивала с пр. Бажана на ул. Ревуцкого. Также сообщается, что на прошлой неделе белая “Тойота Камри” сбила Юрия Коновала и оставила место ДТП. Виновника до сих пор не нашли, хотя свидетели видели и авто, и его номер.
Также KV сообщала, что на прошлой неделе в Киеве в ДТП были травмированы двое велосипедистов.
Читайте: Ежегодно на дорогах Киевской области около 170 велосипедистов попадают в ДТП
Напомним, что в 2018 году Департамент транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации не выполнил практически никаких мероприятий, предусмотренных Концепцией развития велосипедной инфраструктуры Киева. Из семи новых запланированных велодорожек построено было ноль, на строительство одной из них лишь был объявлен тендер. Члены комиссии Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы приглашали и.о. директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Ивана Шпилевого, директора КК “Киевавтодор” Александра Густелева и мэра Киева Виталия Кличко для совместного обсуждения сложившейся ситуации.
Читайте: В КГГА рассказали, куда ушли предназначенные для развития столичной велоинфраструктуры 50 млн гривен
Фото: autotravel.ua
