КП “Киевпастранс” заключило 8 договоров на поставку 6,5 млн литров дизельного топлива. Четыре договора на сумму почти 60 млн гривен было подписано с ООО ”Глобал сейл”, учредителем которого является крымчанка Аурелия Маликова, претендовавшая в 2013 году на должность судьи. Еще четыре соглашения стоимостью 94,8 млн гривен было заключено с ООО “Глуско Украина”, которое принадлежит гражданину Израиля Нисану Моисееву, купившему в 2016 году активы “Роснефти”. Эта компания поставит топливо российского производства – Сызранского и Куйбышевского НПЗ. Нисана Моисеева тесно связывают с кумом Путина – Медведчуком.
Как KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок ProZorro, 3 мая 2019 года КП “Киевпастранс” (КП “Київпастранс”) (*) заключило 8 договоров (по восьми лотам) с ООО “Глобал сейл” (ТОВ “Глобал сейл”) (**) и ООО “Глуско Украина” (ТОВ “Глуско Україна”) (***) на закупку 6,5 млн литров топлива. Общая сумма по 8 договорам составила 154,2 млн гривен.
Четыре договора КП “Киевпастранс” заключены с ООО “Глобал сейл”. Каждое соглашение предполагает поставку 1 млн литров дизельного топлива (всего – 4 млн литров), стоимость каждого соглашения – 23,7 млн гривен (общая сумма – 94,8 млн гривен). Компания предложила на этом тендере дизельное топливо производства Беларуси (Мозырский нефтеперерабатывающий завод) и Литвы (АО “Оллен Летува”). Таким образом, стоимость 1 литра дизельного топлива от ООО “Глобал сейл” составит 23,7 гривен.
Еще 4 договора на поставку топлива КП “Киевпастранс” заключило с ООО “Глуско Украина”. Три договора предполагают поставку 1,5 млн. литров дизельного топлива (по 500 тыс. литров каждый договор), стоимость каждого соглашения – 11,94 млн гривен. Согласно еще одному договору стоимостью 23,64 млн гривен, ООО “Глуско Украина” должно поставить 1 млн литров дизельного топлива. Общая сумма по четырем договорам составила 59,46 млн гривен. Эта компания предложила КП “Киевпастранс” поставку топлива российского производства (АО “Сызранский НПЗ” и АО Куйбышевский НПЗ, Самара) и украинского (ПАО “Укртатнафта”, Кременчуг). Стоимость одного литра от ООО “Глуско Украина” выйдет в размере 23,6 (по трем договорам) и 23,8 гривен (по четвертому договору).
Отметим, что средняя розничная цена на дизельное топливо по состоянию на 3 мая 2019 года составляла 29,92 гривны за 1 литр (данные портала Минфин).
Все 8 лотов разыграли между собой ООО “Глобал сейл” и ООО “Глуско Украина”. Конкуренцию по лоту №7-8 компаниям намеревалось составить ООО “Люкс-Страна“ (ТОВ “Люкс-Країна”) (****), однако его не допустили к аукциону из-за несоответствия квалификационным критериям. В частности, компания предоставила устав предприятия без отметки государственного регистратора. Кроме этого ООО “Люкс-Страна“ не предоставило информацию с кодом доступа к результатам предоставления админуслуг в сфере госрегистрации, чтобы можно было просмотреть электронную версию устава.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ООО “Глобал сейл” была создана в феврале 2018 года, зарегистрирована в Вишневом Киево-Святошинского района. Учредителем и директором предприятия является 38-летняя Аурелия Маликова, прописанная в Крыму. В 2013 году она претендовала на должность судьи, успешно пройдя спецподготовку.
За чуть более года своего существования ООО “Глобал сейл” заключило 440 договоров на общую сумму 443,5 млн гривен. Самый крупный заказчик – КП “Киевпастранс” (сумма договоров – более 200 млн гривен). Также среди заказчиков ЧАО “Киевоблэнерго” и Служба автотранспорта Департамента хозобеспечения СБУ (данные Zакупівлі).
ООО “Глуско Украина”, по данным Youcontrol, было создано 3 года назад. Учредитель – компания “Глуско Энерджи СА” (Швейцария, Женева). Конечный бенефициар – гражданин Израиля – Нисан Моисеев. Директор предприятия – Борис Ганджа. Компания за время существования заключила 14 договоров на сумму более 121 млн гривен, из них 81 млн гривен за поставки топлива заплатило КП “Киевпастранс” (данные Zакупівлі). По информации “Схемы” в 2016 российская государственная компания “Роснефть”, которая работала под брендом ТНК, продала все украинские активы малоизвестной тогда компании из Швейцарии Glusco Energy. Эта компания является частью другой швейцарской Proton Energy Group, также принадлежащий Нисану Моисееву. Самого Моисеева связывают с Виктором Медведчуком, кумом президента России Владимира Путина, хотя сам Моисеев заявлял, что отношения у них дружеские, а не деловые. Однако издания “Украинская правда”, Liga.net и “Радио Свобода” в своих расследованиях связали Glusco Energy и Proton Energy Group именно с Виктором Медведчуком.
Так, в 2016 году журналисты программы “Схемы: коррупция в деталях” международного проекта “Радио Свобода” зафиксировали Моисеева в компании прилетевшего чартером из Москвы Медведчука, с которым Моисеев обменялся на прощание дружеским поцелуем. О близкой связи Моисеева и Медведчука писали и швейцарские СМИ. Наконец, нефтетрейдер “Глуско Украина” стал одним из крупнейших импортеров сжиженного газа в Украину, произведенного все той же нефтяной компанией “Роснефть”. Эта встреча совпала по времени с “зачисткой” рынка импорта сжиженного газа Украины под нового игрока, которым стал тот самый Нисан Моисеев.
Что касается КП “Киевпастранс”, то столичное коммунальное предприятие закупает топливо российского производства не впервые. Напомним, в декабре 2018 года КП “Киевпастранс” уже закупало дизельное топливо российского производства. По результатам торгов, которые выиграло ООО “Терминал Ойл”, компания поставила 859,5 тыс. литров дизельного топлива “Башнефть” (Уфа). Еще один лот в том тендере выиграло ООО “Глобал сейл”, по договору это предприятие поставило дизельное топливо производства Беларуси и Литвы.
Читайте: КП “Киевпастранс” затарилось топливом на 103 млн гривен, в том числе и российским
В марте KV сообщала о том, что по итогам работы 2018 года КП “Киевпастранс” в рамках выполнения Программы экономического и социального развития Киева на 2018-2020 годы освоило всего 38 млн гривен из предусмотренных 184,8 млн гривен. Кроме того, руководство КП провалило реализацию шести задач, поставленных программой. В частности, в прошлом году закупили недостаточное количество низкопольных автобусов и троллейбусов, а также превысили средний уровень износа автобусов и контактной сети. Свои недочеты в КП объясняют недостаточным финансированием.
Читайте: В 2018 году “Киевпастранс” выполнил свои задания по Программе соцэкономразвития Киева всего на 20%
Отметим, что КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры, который временно возглавляет Иван Шпилевой. Курирует это направление замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)
** ТОВ “Глобал сейл” (Код ЄДРПОУ: 41915030)
*** ТОВ “Глуско Україна” (Код ЄДРПОУ: 40428668)
**** ТОВ “Люкс-Країна” (Код ЄДРПОУ: 39237508)
Фото: Твоє місто
