На проспекте Правды в Киеве сгорел пассажирский автобус № 102. Возгорание произошло во время движения в задней части транспортного средства. Пассажиры и водитель, самостоятельно покинули горящий автобус.
О происшествии KV стало известно из сообщения пресс-службы ГУ ГСЧС в Киеве.
Сегодня, 29 апреля, в 13:44 столичным спасателям поступило сообщение о возгорании автобуса на проспекте Правды, 66 в Подольском районе столицы.
На месте пожарные установили, что возгорание произошло во время движения в задней части транспортного средства. Пассажиры и водитель, которые были в автобусе, самостоятельно его покинули. Не теряя времени, бойцы сразу же приступили к тушению пожара.
Уже в 14:01 спасатели локализовали пожар, а в 14:12 – ликвидировали. В результате пожара транспортное средство сгорело полностью.
На месте происшествия работало 3 единицы пожарно-спасательной техники и 15 человек личного состава подразделений ГУ ГСЧС в Киеве.
Причина возникновения пожара устанавливается. Жертв и пострадавших нет.
Читайте: Кличко поручил проверить скандальную закупку автобусов для Киева
В свою очередь, в КП “Киевпастранс” (*) сообщили, что на проспекте Правды – ул. Наталии Ужвий загорелся автобус № 102 марки МАЗ-107. Причины инцидента будет устанавливать комиссия, состоящая из представителей предприятия и ГСЧС.
Как сообщала KV, глава Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виталий Кличко утвердил Программу развития городского электротранспорта на 2021 год. Документ предполагает, что “планово-убыточный” КП “Киевпастранс” потратит в нынешнем году 1,33 млрд гривен собственных заработанных средств на развитие пассажирских перевозок в столичных трамваях и троллейбусах. Большую часть этой суммы предписано направить на закупку подвижного состава (7 трамвайных вагонов и 40 троллейбусов), а также – на проведение разного рода ремонтов на объектах, которые находятся на балансе “Киевпастранса”. Символично, что в последний раз столичная горгосадминистрация утверждала такую программу в июне 2018 года. Вскорости после этого в Киеве с 4 до 8 гривен подорожал проезд в коммунальном транспорте. Повторится ли такая история в этот раз, покажет время.
Читайте: Столичные власти решили развивать электротранспорт за счет “мифических” заработков “Киевпастранса”
Отметим, КП “Киевпастранс” с 31 августа 2016 руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, обязанности директора которого с 6 апреля 2021 года исполняет первый замруководителя этой структуры Иван Шпилевой. До этого с 6 февраля 2020 года данный департамент возглавлял Валентин Осипов, которого Виталий Кличко с 5 апреля 2021 года уволил по соглашению сторон и назначил своим советником по вопросам организации и безопасности дорожного движения на общественных началах.
Деятельность указанного департамента со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев.
* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)
Фото: ГСЧС
Видео: “Киев Оперативный”, dtp.kiev.ua, “Информатор”
