Денег на строительство двухуровневой транспортной развязки на Харьковской площади столицы нет. Кабинет министров Владимира Гройсмана пока никак не отреагировал на запрос Киевсовета и неизвестно – отреагирует ли вообще. Поэтому есть риск, что сроки реализации проекта будут сдвигаться, если вообще строительство не будет сорвано.
Об этом KVстало известно из эфира депутата Киевсовета, секретаря постоянной комиссии по вопросам транспорта, связи и рекламы Андрея Задерейко (фракция “Единство”) в программе “Громадська приймальня” на телеканале “Киев ТВ”, которая вышла 3 мая 2018 года.
Киевсовет 22 марта 2018 года обратился к Кабинету министром с просьбой выделить деньги на строительство двухуровней транспортной развязки на Харьковской площади. Соавтором обращения к Кабмину был и Андрей Задерейко.
По его словам, строительство этой развязки станет чересчур большой нагрузкой на бюджет Киева. Он отметил, что строительство двухуровневой развязки на Харьковской площади планировалось именно под госбюджет и проект уже прошел государственную экспертизу.
Депутат пояснил, что проект развязки предполагает строительство эстакады, которая будет начинаться возле станции метро “Вырлица” и соединяться с Бориспольским шоссе за Харьковской площадью.
“Строительство многоуровневой развязки на Харьковской площади должно было начаться в 2018 году и закончиться в 2020 году. Но уже пятый месяц 2018 года, поэтому мы напомнили: пожалуйста, за средства государственного бюджета сделайте нам развязку, которая (необходима) для микрорайона Бортничи, в первую очередь, где я – депутат, и для всех гостей столицы, которые каждый день въезжают к нам”, – сказал Андрей Задерейко.
Но, отметил депутат Киевсовета, ответа от Кабмина пока нет. Хотя Задерейко надеется, что деньги будут, поскольку в 2018 году в 2018 году в Украине увеличено госфинансирование строительства дорог, а в прошлом году было даже недоосвоение средств.
KV писала, что проект строительства развязки на Харьковской площади под угрозой не только из-за нехватки средств, но и по причине спорного права собственности на участок, через который пройдет развязка. Эта земля при Леониде Черновецком отошла коммерческой структуре, которую связывают с окружением бывшего мэра Киева. Владельцы участка хотят построить здесь торгово-развлекательный центр.
Отметим, со стороны киевских властей в отношениях с Кабмином тоже не все гладко. Напомним, что долг Киева перед госбюджетом в размере 3,6 млрд гривен может быть погашен в случае выделения соответствующей суммы из горбюджета на строительство линии метрополитена на Виноградарь и завершение работ по строительству Подольско-Воскресенского моста.
Но часть этих 3,6 млрд гривен, вероятно будут потрачены на увеличение уставного капитала КП “Киевтеплоэнерго”. Следовательно, правительство не погасит всю сумму задолженности Киева перед государственной казной.
Напомним, вопросы строительства инфраструктуры в столице курирует замглавы Киевской горгосадминистрации (КГГА) Дмитрий Давтян. В его непосредственном подчинении находится Департамент транспортной инфраструктуры КГГА, директором которого является Сергей Симонов.
Читайте: Полный список улиц и мостов, которые будут отремонтированы в Киеве в 2018 году
Фото: prom.ua
