Хозяйственный суд Киева разбирается, законно ли ООО “Активная страна” была признана победителем инвестиционного конкурса КГГА по обустройству “аттракционая канатная дорога от Арки Дружбы народов на Труханов остров”. Прокуратура выявила, что это ООО не имеет достаточного опыта, разрешений и оснащения для возведения такого объекта. При этом, инвестор вместо разрешенного временного каркасного сооружения, похоже, уже возводит на оползнеопасном склоне Центрального парка Киева капитальный павильон канатки и вырубает зеленые насаждения.
Как стало известно KV, 18 ноября 2021 года состоится очередное заседание Хозсуда Киева по делу №910/12130/21.
В рамках этого дела Киевская городская прокуратура требует признать незаконным и отменить распоряжение КГГА №9 от 11 января 2021 года, которым ООО “Активная страна” было утверждено победителем инвестиционного конкурса по обустройству аттракциона канатной переправы через реку Днепр от арки Дружбы народов до Труханова острова. Также прокуратура требует признать недействительным соответствующий инвестдоговор от 4 февраля 2021 года, заключенный между КП “Плесо” и ООО “Активная страна”.
Указанное производство было открыто 2 августа 2021 года. Ответчиками в суде выступают Киевская горгосадминистрация, Департамент экономики и инвестиций КГГА, КП “Плесо” и ООО “Активная страна”. Претензии к организаторам инвестиционного конкурса на днях озвучила представительница Киевской городской прокуратуры. По ее словам, победитель конкурса не отвечает его условиям: у него нет разрешения на строительство объектов повышенной опасности, компания не имеет достаточного опыта и мощностей для строительства такого объекта.
Отметим, что в условиях конкурса по привлечению инвестора к реализации данного проекта говорится – обустройство аттракциона предполагается на двух участках. Один из них площадью 0,02 га у Арки дружбы народов в Печерском районе, часть участка – земли общего пользования (проезд), а часть числится за КО “Центральный парк культуры и отдыха Киева”. Второй участок – площадью 0,05 га на острове Труханов в Днепровском районе учитывается за КП “Плесо”. Примерная стоимость инвестирования в объект – 3,6 млн гривен. Объект инвестирования и его составные части не являются недвижимым имуществом и не подлежат госрегистрации. Срок действия инвестдоговора – 15 лет.
После оглашения победителя конкурса в январе 2021 года в КГГА сообщили, что инвестор должен установить исключительно сборно-разборные временные конструкции, с возможностью их демонтажа, не строить капитальные сооружения с фундаментом и не наносить ущерб природным объектам.
Сомнения в том, выполняет ли инвестор условия инвестдоговора, недавно высказал в своем обращении к городскому руководству депутат Киевсовета Владислав Трубицин (фракция “Слуга народа”).
По его информации, “Активная страна” проводит строительные работы на склоне возле Арки дружбы народов: устанавливает 28 бетонных свай с углублением в землю на 5 метров. Это, дескать, говорит о полноценном объекте строительства, а не о сборно-разборном временном сооружении. Также депутат заявил, что отсутствие соответствующего опыта для строительства объекта повышенной опасности у ООО “Активная страна” может привести к трагическим последствиям. Ведь на канатной дороге длиной около 600 метров будут перевозить людей через реку Днепр и автодорогу вдоль реки.
Проверить соблюдение законодательства при реализации проекта “канатки” Трубицин попросил: директора КП “Специализированное управление противооползневых подземных работ” (СУППР) Анатолия Бойко, директора Департамента городского благоустройства КГГА Тимура Ткаченко, и.о. гендиректора КП “Плесо” Вячеслава Савицкого, директора Департамента культуры КГГА Яну Баринову, министра культуры и информполитики Украины Александра Ткаченко, начальника ГУ Нацполиции в Киеве Ивана Выговского и руководителя Киевской городской прокуратуры Олега Кипера.
На своей странице в Facebook Владислав Трубицин сообщил, что 26 октября 2021 года на месте строительства канатной дороги возле арки Дружбы народов состоялось выездное совещание с участием представителей КП “СУППР”, ряда департаментов КГГА, столичной прокуратуры, общественности и нескольких депутатов Киевсовета. И сотрудники указанного КП, мол, подтвердили, что строительство ведется на оползнеопасном склоне и может нести определенные риски.
Старт подготовки инвестконкурса на строительство “аттракциона канатная дорога” был дан распоряжением КГГА №864 от 16 июня 2020 года. КП “Киевское инвестиционное агентство” (КП “КИА”) было назначено заказчиком прединвестиционных работ, ему было поручено подготовить ориентировочные технико-экономические показатели и предпроектные предложения по объекту и согласовать их с рядом органов.
В период подготовки инвестконкурса на обустройство аттракциона канатная дорога, в октябре 2020 года, в КГГА отмечали, что основным критерием определения победителя будет лучшее предложение по размеру платежа на содержание и развитие территории острова Труханов в Днепровском районе. На соответствии победителя условиям конкурса и безопасности самого аттракциона акцент не делался.
Напомним, что до 2017 года от арки Дружбы народов до Труханового острова уже работал канатный аттракцион троллей (спуск с помощью карабина по натянутому тросу). Во время работы троллея покататься на нем одному человеку стоило 200-250 гривен. Однако 15 октября 2017 года договор на размещение аттракциона между его владельцем и КП “Плесо” истек.
Нужно понимать, что инвестпроект по обустройству аттракциона канатной переправы через реку Днепр от арки Дружбы народов до Труханова острова никак не связан с ранее разрекламированным будущим строительством объекта инженерно-транспортной инфраструктуры – канатной дороги с объектами общественного назначения по маршруту: Арка дружбы Народов, Почтовая площадь, Труханов остров. Отметим, этот проект, который еще называют канатной дорогой-фуникулером, до сих пор находится на стадии решения имущественно правовых вопросов.
При этом, маршруты пролегания обоих “канаток” практически совпадают. Памятуя, что архитектор “канатки-фуникулера” Андрей Миргородский ранее заявлял о планах строительства этого объекта в 2021 году, данное совпадение вызывает вопросы о безопасности необходимого для фуникулера капитального строительства на склонах возле арки Дружбы народов.
По данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Активная страна” было создано в 2015 году, его основной вид деятельности – функционирование аттракционов и тематических парков. Руководитель ООО – Александр Коверенко, он же является основателем этой фирмы (33,3% взноса в уставной капитал). Другие основатели “Активной страны” – Денис Курта (33,3%) и Клим Палажченко (33,3%).
Коверенко, Курта и Палажченко являются соучредителями и совладельцами аналогичных профильных ООО “Активная страна К”, ООО “Активная страна 3”, ООО “Юэктив индастри” и ассоциации “Веревочные парки приключений Украины”. Согласно информации на сайте ООО “Активная страна”, ранее эта компания построила более 10 спортивно-развлекательных объектов в Киеве и Виннице.
Интересно, что строительство канатных дорог с фуникулерами от арки Дружбы народов до Труханова острова и на Подол в 2009 году инициировал еще мэр Киева Леонид Черновецкий. Вначале ожидалось, что проект будет реализован за счет инвесторов к проведению в Киеве Евро-2012. Позже тему “канатки-фуникулера” поднимали не раз, однако до реализации этот проект так и не дошел. Вероятно, одной из причин стало то, что на месте одной из будущих станций канатки на Почтовой площади был построен ресторан.
КП “КИА” с 21 декабря 2020 года возглавляет и.о. директора Евгения Авраменко. Это КП подчиняется Департаменту экономики и инвестиций КГГА, который с 16 февраля 2018 года возглавляет Наталья Мельник. Работу этого департамента курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
Исполняющим обязанности гендиректора КП “Плесо” с 26 апреля назначен Вячеслав Савицкий. КП “Плесо” подчинено Управлению экологии и природных ресурсов КГГА. С 11 января 2021 года этим управлением руководит Александр Возный. Направляет и контролирует деятельность этого департамента замглавы КГГА Петр Пантелеев.
* ТОВ “Активна страна” (код ЕГРПОУ: 39790094)
