На следующий день после открытия пешеходно-велосипедного моста между Владимирской горкой и аркой Дружбы народов в столице появились трещины на двух стеклянных секциях в полу моста. Версия о повреждении стекла вандалами не подтвердилась, выяснилось, что треснуло не стекло, а защитная пленка в верхнем слое. Когда в понедельник начали замену пленки, выяснилось, что треснула еще и третья стеклянная секция. Защитную пленку заменили на всех трех секциях, движение по мосту разрешено.
Об этом KV стало известно из видеосюжетов украинских СМИ, которые были размещены в Facebook и YouTube 26-27 мая 2019 года.
25 мая 2019 года Виталий Кличко провел торжественную церемонию открытия нового пешеходно-велосипедного моста между Владимирской горкой и аркой Дружбы народов, приуроченную ко Дню города.
После того, как столичный градоначальник официально открыл новый мост и по нему прошлись первые пешеходы и проехались велосипедисты, Виталий Кличко и его брат Владимир, обнявшись, несколько раз подпрыгнули на стеклянной секции в полу моста, таким образом, проверив его прочность.
Однако уже на следующий день в СМИ появились сообщения, что на мосту треснули две стеклянные секции в полу. В воскресенье мост даже был на время закрыт из соображений безопасности.
“Сегодня, несколько часов назад, вдруг треснуло стекло на двух фрагментах стеклянного пола. Просто так, учитывая его толщину и характеристики, случиться этого не могло. Основная версия, которая рассматривается – акт вандализма. Не исключено, что механическое повреждение могло произойти снизу стекла (моста – KV). Рассматривается версия того, что стреляли”, – написал Виталий Кличко в Facebook.
Однако позже выяснилось, что повреждено было не стекло, а защитная пленка, уложенная на стекло верхним слоем. Кроме того версия о повреждении стекла руками вандалов не подтвердилась.
В понедельник появились сообщения, что во время замены защитного слоя на двух стеклянных секциях пола моста, трещины появились и на третьей секции.
Защитная пленка на трех треснувших стеклянных секциях была заменена. Движение по мосту разрешено, он безопасен для прогулок.
Напомним, как ранее писала KV, в марте 2017 года столичный мэр Виталий Кличко подписал распоряжение о строительстве между парками “Крещатый” и “Владимирская горка” мостового пешеходно-велосипедного перехода. Заказчиком работ определено КП “Инженерный центр” (*), которое получило 12,64 млн гривен на проект моста и авторский надзор за его строительством.
Читайте: В КГГА одобрили проект строительства в столице воздушного моста, но киевляне не обрадовались (фото)
Позднее, 7 декабря 2018 года, КП “Инженерный центр” заключило договор с ООО “Спецавто-Строй” (**) на строительство мостового пешеходно-велосипедного перехода от парка “Владимирская горка” до Арки дружбы народов. Стоимость строительства оценивалась в 255,5 млн гривен. Этой же фирме КП “Спецжилфонд” отдало подряд на завершение реконструкции парка “Владимирская горка”. Стоимость этого соглашения 160 млн гривен.
Читайте: В Киеве стартовало строительство моста между парками “Хрещатый” и “Владимирская горка” (фото)
Согласно данным Youcontrol, действующим директором ООО “Спецавто-Строй” является Сергей Дубенко. Как ранее сообщала KV, Дубенко похоже, имеет связь с главой столичного штаба партии “ВО “Батькивщина” Владиславой Молчановой, а также гражданами Литвы – совладельцами сети супермаркетов “Novus”.
Читайте: Мост на Владимирскую горку: от киевской “Батькивщины” – к Мураеву
Также KV сообщала, что строительство велосипедно-пешеходного моста между Владимирской горкой и Аркой дружбы народов было начато 11 декабря 2018 года. Мост длиной 210 метров, ширина переменная – от 6 метров в регулярных зонах до 14 метров в зонах смотровых площадок. Мостовой переход сделан из бетона и стекла. Мост был открыт 25 мая 2019 года – ко Дню Киева.
Читайте: На мосту между Владимирской горкой и аркой дружбы народов ведутся круглосуточные работы (видео)
Со строительством моста зимой 2019 года был связан громкий скандал, когда Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО и Министерство культуры рекомендовали киевским властям приостановить строительство моста от Владимирской горки к Арке дружбы народов. Однако, столичные власти продолжили строительство пешеходного моста и заявили, что нет никаких оснований для остановки строительства, так как оно ведется за пределами буферной зоны объекта всемирного наследия Софии Киевской.
Читайте: О том, как велосипедно-пешеходный мост Кличко наткнулся на музей Ивана Марчука
Отметим, что Михаил Терентьев руководит КП “Инженерный центр” КГГА с августа 2018 года, он же является депутатом Киевсовета (фракция “Солидарность”).
* КП “Інженерний центр” (код ЄДРПОУ 33239981)
** ТОВ “Спецавто-Буд” (Код ЄДРПОУ: 40106979)
Фото: Facebook Виталия Кличко
