Капитальный ремонт дорожной “одежды” Кольцевой дороги начался без проведения в полной мере исследования и оценки состояния существующего асфальтобетонного покрытия. При этом заказчик капремонта КК “Киевавтодор” успел переплатить 138,682 тыс. гривен ООО “Проектное бюро” Киевпроект”. Существует риск некачественного ремонта Кольцевой дороги, на которую тратятся 400 млн бюджетных гривен.
Об этом KV стало известно из результатов аудита действий КК “Киевавтодор” при разработке проектно-сметной документации капремонта Кольцевой дороги. Аудит провел Департамент финансового контроля и аудита Киевской горгосадминистрации (КГГА).
“Во время составления проектно-сметной документации ООО “Проектное бюро”Киевпроект” не в полной мере проведены исследования и оценка состояния конструкции существующей дорожной одежды (асфальтобетонное покрытие – KV), что влияет на правильность принятия решений по конструкциям дорожной одежды и в дальнейшем может привести к некачественному выполнению работ по капитальному ремонту”, – сказано в отчете.
Как выяснилось, с ноября 2013-го по декабрь 2014 года ООО “Проектное бюро”Киевпроект” выполнило для “Киевавтодора” соответствующих работ на 944,241 тыс. гривен. При этом, КК “Киевавтодор” явно переплатила указанному ООО за некачественно выполненную работу 138,682 тыс. гривен или “14,68% от стоимости проверенных работ”.
Аудиторы КГГА считают, что заказчик нарушил:
-
п. 1 ст. 9 Закона от 16.07.1999 №996-XIV “О бухгалтерском учете и финансовой отчетности в Украине”;
-
Правила определения стоимости проектно-изыскательских работ ДСТУ Б Д.1.1-7:2013;
-
Инженерные изыскания для строительства ДБН А.2.1-1-2008;
-
Состав и содержание проектной документации на строительство ДБН А.2.2-3-2014;
-
п. 2.13 Положения о документальном обеспечении записей в бухгалтерском учете, утвержденного приказом Министерства финансов Украины от 24.05.1995 №88.
В Департаменте финансового контроля и аудита КГГА сделали вывод о “ненадлежащем контроле со стороны лиц, которые составили и подписали акты сдачи-принятие проектно-изыскательских работ”. Департамент рекомендовал устранить финансовые нарушения на 138,682 тыс. гривен и привлечь к ответственности “соответствующих работников КП “Киевавтодор”.
Напомним, КК “Киевавтодор” заключила договор со львовской ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” на капитальный ремонт дорожной “одежды” Кольцевой дороги 28 октября 2016 года. Стоимость соглашения составила 396 млн 504 тыс. 096 гривен. При этом заказчик не опубликовал протокол согласованных цен на материальные ресурсы, поэтому невозможно сравнить с рыночными ценами стоимость асфальта и других материалов.
Читайте: “Киевавтодор” выделил 396,5 млн гривен на ремонт Кольцевой дороги львовским туркам
Отметим, по информации на официальном сайте КК “Киевавтодор”, капремонт Кольцевой дороги сейчас “активно продолжается”.
Отметим также, ООО “Проектное бюро”Киевпроект” плотно сотрудничает со столичной властью. Согласно информации на официальном сайте данного проектного бюро, при участии их специалистов были разработаны:
-
Генеральный план развития г. Киева на период до 2020 г.;
-
Комплексная схема транспорта Киева;
-
Проекты детального планирования районов г. Киева;
-
Концепция развития г. Киева на период до 2020 г.;
-
Проекты строительства и реконструкции улиц Толстого, Урицкого, Соломенской, Межигорской, Набережно-Крещатицкой, Набережно-Луговой, Новоконстантиновской, Электриков, Н. Гринченко, Боженко, ак. Глушкова, Протасового Яра, бульв. Перова, Освободителей;
-
Проекты транспортных развязок на Московской площади;
-
Проект реконструкции линии скоростного трамвая
-
Предпроектные разработки туннелей в г. Киеве;
-
Проекты реконструкции Майдана Независимости, Ленинградской площади, Вокзальной площади, Привокзальной площади, проспекта Н. Бажана;
-
Реконструкция участка автомобильной дороги “Киевское полукольцо”.
Фото: http://kyivavtodor.kievcity.gov.ua/files/2017/3/31/1.jpg
