Китай словам не верит

Строительство железнодорожной ветки между аэропортом “Борисполь” и центром Киева откладывается.

Об этом сообщил журналистам гендиректор аэропорта Борис Шахсуваров.

“Вопрос с повестки дня не снимается, но пока откладывается”, – сказал он.

По словам гендиректора “Борисполя”, строительство отложено в связи с тем, что пока не решен вопрос госгарантий под кредит китайского банка на это строительство. “Первое условие китайского банка – гарантии правительства. Вопрос госгарантий на это не решен в госбюджете ”, – сказал  Шахсуваров. Вместе с тем он не исключил, что в этом году к этому вопросу могут вернуться.

Он добавил, что все необходимое со стороны аэропорта было произведено: разработано ТЭО, бизнес-план. При этом он не назвал окончательную стоимость строительства, поскольку нет окончательного проекта. Одновременно, по мнению Шахсуварова, стоимость может составить 200 млн. долл. “Мое мнение – 200 млн. долл. В том варианте, который нас устраивает ”, – сказал он. По его словам, например, что касается ТЭО, то там внесено очень много объектов для строительства железнодорожной ветки, включая вокзалы и т.п.

Как сообщал УНИАН, планируется, что китайские банки предоставят кредит в размере 1 млрд. долл., в частности, на строительство железнодорожной ветки, которая свяжет Киев и международный аэропорт “Борисполь”.

Согласно подписанному 2 сентября 2010 в Китае в присутствии руководителей Украины и КНР соглашением, китайская сторона построит железнодорожную трассу Аэроэкспресс длиной 30 км.

Генеральным подрядчиком проекта выступит компания China National Machinery Industry Complete Engineering Corporation (CMCEC). Строительство планируется начать в 2011 году и завершить за три года. Кроме строительства, китайская сторона будет отвечать за обучение персонала и качества работы новой магистрали.

Кабинет министров Украины распоряжением от 28 июля 2010 № 1567-р определил организацию железнодорожного пассажирского сообщения “ Киев – международный аэропорт “Борисполь”. Согласно документу, реализация проекта запланирована на 2010-2012 годы. Согласно распоряжению, срок разработки ТЭО – до 1 декабря 2010

Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
Хрещатик під час війни: у скільки обійшовся ремонт головної вулиці країни з початку повномасштабки
Хрещатик під час війни: у скільки обійшовся ремонт головної вулиці країни з початку повномасштабки
09:00 Час від часу на столичному Хрещатику можна помітити ремонтну техніку, яка ліквідовує ями та інші локальні дефекти покриття. На цьому тлі регулярно лунають…
Точка тяжіння: у Макарові будують активний парк з інклюзивними зонами та простором для рекреації
Точка тяжіння: у Макарові будують активний парк з інклюзивними зонами та простором для рекреації
13:00 У Макарові, що у 2022 році пережив важкі часи окупації, створять сучасний “Активний парк” на базі стадіону ім. Бруквенка. Після реалізації проєкту громада…
Незаконна стоянка і необліковані доходи: столична Нацполіція зацікавилася можливими зловживаннями посадовців КП “Житлоінвестбуд-УКБ”
Незаконна стоянка і необліковані доходи: столична Нацполіція зацікавилася можливими зловживаннями посадовців КП “Житлоінвестбуд-УКБ”
09:00 Столична Нацполіція зацікавилася обставинами використання стоянки на 400 автомобілів біля ЖК на вул. Соломії Крушельницької у Дарницькому районі. За інформацією слідчих, колишній чиновник…