Инвестиционный конкурс на обустройство остановок общественного транспорта в столице некоторые депутаты Киевсовета считают непрозрачным и проведенным со многими нарушениями. Они отмечают, что при его проведении не были учтены интересы действующих инвесторов, непонятно определение объектов благоустройства и их количества. Поэтому председателя Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виталия Кличко просят отменить его итоги.
Об этом стало известно из материала KV “Против суда и закона. Рейтинг активности депутатов Киевсовета (26 февраля-2 марта 2018 года)”.
Депутат Киевсовета Владимир Бондаренко (глава фракции “ВО “Батькивщина” в Киевсовете) выразил главе КГГА Виталию Кличко свое несогласие с результатами нашумевшего конкурса по созданию остановочных комплексов в столице.
Депутат напомнил, что согласно распоряжению КГГА №541 от 14.07.2016 года (утверждение комплекса мероприятий по обустройству остановок общественного транспорта в Киеве), комиссия по привлечению инвесторов 13 декабря 2017 года приняла решение о проведении инвестиционных конкурсов по 28 лотам. Уже 16 февраля 2018 года по половине из этих лотов были определены победители, причем право благоустраивать 595 остановок (60% от общего количества) выиграло ООО “Киев Маркет Солюшин” (*).
Бондаренко подчеркнул, что подготовка и проведение инвестиционных конкурсов осуществлялись кулуарно, непрозрачно, со многими нарушениями. По его словам, организаторами не были учтены интересы действующих инвесторов, непонятно определение объектов благоустройства и их количества, а конечные условия конкурсов не были согласованы с профильным департаментом КГГА.
Депутат также сообщил, что ситуация вызвала возмущение у инвесторов, которые, согласно договорам с КП “Киевпастранс” (**), уже превратили 872 остановки общественного транспорта в обустроенные комплексы.
“Таким образом через механизм инвестиционных конкурсов проводится рейдерский захват собственности предпринимателей в интересах одного предприятия – ООО “Киев Маркет Солюшин” с сомнительной репутацией и российским следом”, – сказано в обращении.
Также Бондаренко сообщил Виталию Кличко, что предприниматели неоднократно обращались к нему с просьбами отменить конкурс и отсутствие реакции со стороны столичных властей уже привело к акциям протеста. Ситуация дошла до того, что комиссия Киевсовета по вопросам соблюдения законности, правопорядка и предотвращения коррупции приняла решение обратиться в САП с заявлением об открытии уголовного производства в отношении чиновников КГГА, которые готовили и лоббировали его проведение.
Владимир Бондаренко попросил Виталия Кличко отменить итоги инвестиционного конкурса, а также запретить демонтаж существующих остановочных комплексов, обустроенных по договорам с КП “Киевпастранс”.
Читайте: В Киевсовете не признают результатов скандального инвестконкурса на столичные остановки
Отметим, что по данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Киев Маркет Солюшин” зарегестрировано 5 августа 2015 года. Уставной капитал предприятия составляет 6,6 млн гривен. Руководителем компании с 10 апреля 2017 года является Людмила Руденко. Учредителем ООО “Киев Маркет Солюшин” значится кипрская компания “Реинэвэг ЛТД” (Reineweg LTD), собственником которой является некая Элина Ланд. Некоторые СМИ связывают предприятие с украинским табачным монополистом “Тедис-Украина”, хотя прямых доказательств этому нет.
Напомним, что, кроме депутата Киевсовета Владимира Бондаренко, проверить законность проведения инвестиционных конкурсов требовал и народный депутат Украины Геннадий Кривошей (фракция “Народный фронт”). Еще 29 декабря 2017 нардеп обратился к городскому голове Виталию Кличко с настоятельной просьбой передать все протоколы заседания инвесткомиссии КГГА по этому вопросу на рассмотрение антикоррупционного совета КГГА.
Читайте: От Кличко потребовали проверить условия “инвестконкурса” на столичные остановки
Напомним, что проведение инвестиционного конкурса на обустройство остановок общественного транспорта в городе Киеве объявили 22 декабря 2017 года. Всего на конкурс выставили 994 остановки, объединив их в 28 лотов. Ориентировочная стоимость каждого остановочного комплекса составила 355 тыс. гривен. Однако, по оценкам представителей “Союза инвесторов транспортной инфраструктуры Киева”, реальная стоимость таких объектов не превышает 150 тыс. гривен.
Читайте: У Кличко собрались отдать остановки богатым инвесторам и “придушить” малый бизнес
Напомним, что инвестиционные конкурсы по обустройству столичных остановок проводились на заказ КП “Киевпастранс”. С 30 августа 2016 года КП “Киевпастранс” руководит Дмитрий Левченко, а Департамент экономики и инвестиций КГГА, которому подчинено коммунальное предприятие, с 14 апреля 2016 года возглавляет Светлана Принада. Сферу инвестиций в Киеве до 17 декабря 2017 года курировал экс-первый замглавы КГГА Геннадий Плис. Сейчас за инвестиции в администрации Кличко уже отвечает новый первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
* ТОВ “Київ маркет солюшн” (код ЄДРПОУ: 39931708)
**КП “Київпастранс” (код ЄДРПОУ: 31725604)
Фото: uainfo.org
