В правительственном квартале Киева образовался транспортный затор из-за забастовки перевозчиков. Здесь с утра под стенами Кабмина и Верховной Рады припарковались десятки тягачей и маршруток. Также перевозчики проводят акцию и на въездах в Киев. Среди прочего, они требуют упростить проведение международных перевозок и уволить министра инфраструктуры Владислава Криклия.
Об этом KV стало известно из сюжета ТСН.
Сообщается, что сотни митингующих припарковали свои транспортные средства вдоль улицы Грушевского и направились к Кабмину и Верховной Раде.
Отмечается, что в митинге принимают участие как пассажирские перевозчики, так и грузовые.
У протестующих 16 требований к украинскому правительству. В частности, митингующие требуют уволить министра инфраструктуры Владислава Криклия. Также среди требований упрощение разрешений на международные перевозки. Кроме того, требуется решить вопросы с очередями на границе страны, с взвешиванием транспорта, осмотром водителей и прочим.
В то же время, по данным “Киев Оперативный”, на всех въездах в Киев также затруднено движение.
В свою очередь, издание “Депо” сообщает, что сегодня утром 12 февраля международные перевозчики устроили забастовку при въезде в Киев на житомирской трассе, а въезд со стороны Борисполя частично заблокирован.
Так, на обочине дороги со стороны Житомира выстроились около 50-80 грузовиков. Фуры не блокируют движение транспорта, поэтому пробок нет.
По словам организаторов акции, она направлена на преодоление кризиса в международных перевозках.
Также отмечается, что 1 января 2020 Министерство инфраструктуры ввело электронное бронирование разрешений на международные перевозки.
Представители перевозчиков отмечают, что это произошло без консультаций с представителями транспортной отрасли. Они считают, что эта система несовершенна, она спровоцировала ажиотаж и очереди, что привело к длинным простоям. Это привело к сокращению рейсов на 5000, что, в свою очередь, привело к потере более чем 20 млн гривен.
Как сообщала KV, столичный коммунальный транспорт проигрывает борьбу частным маршруткам. По мнению депутата Киевсовета Максима Борозенца (депутатская группа “Киевская команда”), городские власти отчитываются лишь о количестве закупленных автобусов, троллейбусов и трамваев, но вовсе не о ситуации с пассажирскими перевозками. Тем временем руководство КП “Киевпастранс” (*) сетует на изношенность подвижного состава и твердо убеждено, что проблему можно решить лишь путем приобретения нового транспорта. По расчетам предприятия, для улучшения качества перевозок необходимо покупать по 100 автобусов и 100 троллейбусов в год, а для полной замены маршруток нужно 900 единиц транспорта.
Читайте: Столичные власти не справляются с организацией пассажирских перевозок в Киеве
Напомним, недавно власти Киева определились с перевозчиками-победителями на 32 городских автобусных маршрутах, в то числе тех, которые работают в режиме маршрутного такси. Победителями стали 8 частных компаний и одна коммунальная – КП “Киевпастранс”.
Читайте: Столичные власти определились с перевозчиками-победителями на 32 маршрутах
КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Работу этого Департамента с 20 сентября 2019 года курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)
Фото: скриншот видео
