Сегодня, 29 июля 2019 года, на боковом ограждении пешеходно-велосипедного моста между парками “Крещатый” и “Владимирская горка” (в народе – “мост Кличко”), появилась трещина в стекле. Также на этой секции под перилами ограждения стало заметно провисание металлических тросов.
Об этом KV стало известно из сообщения издания “Информатор”.
“Трещина размером с палец появилась на крайней опоре перила со стороны Владимирской горки. Также тросы, которые стягивают остальное ограждение, ослабли и провисли”, – говорится в сообщении.
Отмечается, что трещина видна на одной из секций, на подходе к ней выставлено ограждение. На месте находятся сотрудники муниципальной охраны. Мост открыт для посетителей.
Напомним, что 25 мая 2019 года мэр Киева Виталия Кличко и его брат Владимир открыли пешеходно-велосипедный мостовой переход между парками “Хрещатый” и “Владимирская горка”. На следующий день, 26 мая, на “мосту Кличко” стеклянные элементы пола покрылись трещинами. 27 мая, во время замены треснувших стеклянных секций пола, на мостовом переходе растрескалась еще одна стеклянная секция, после чего “мост Кличко” закрывался на плановые работы, но впоследствии трещины появились в асфальтовом покрытии.
Читайте: Зеленского просят уволить Кличко из-за открытия не введенного в эксплуатацию пешеходного путепровода
Государственная архитектурно-строительная инспекция (ГАСИ) 31 мая, через несколько дней после открытия пешеходно-велосипедного перехода между парками “Хрещатый” и “Владимирская горка” (“моста Кличко”) отказалась выдавать сертификат готовности, мотивируя тем, что не была предоставлена исполнительная документация на данный объект для рассмотрения.
Накануне открытия стало известно, что сметная стоимость “моста Кличко” выросла на 132,63 млн гривен – до 419,96 млн гривен. Сам Виталий Кличко утверждает, что никакого увеличения сметы не было.
Читайте: О стоимости “моста Кличко”, или “Чтобы украсть деньги, нужно их иметь” (видео)
Государственное бюро расследований (ГБР) уже расследует возможные махинации при строительстве “моста Кличко”.
Позднее, 11 июля, треснуло основание одного из перил и ослабли тросы, стягивающие ограждение.
Читайте: Мост на Владимирскую горку: от киевской “Батькивщины” – к Мураеву
Ранее KV сообщала, что в мае 2019 года разразился скандал, когда авторы проекта, занявшего в 2013 году второе место на международном архитектурном закрытом блиц-конкурсе на лучший проект инженерно-архитектурного решения мостового пешеходно-велосипедного перехода между парками “Крещатый” и “Владимирская горка” в Киеве заявили, что базовая концепция и конструктивные решения уже строящегося моста взяты из их проекта. Тем временем 12,64 млн гривен на проект моста и авторский надзор за его строительством получило ООО “Проектные системы Лтд”.
Отметим, что с 30 августа 2016 года КП “Инженерный центр” руководит депутат Киевсовета из фракции “Солидарность” Михаил Терентьев. Как директор КП “Инженерный центр”, Терентьев находится в прямом подчинении директора Департамента строительства и жилищного обеспечения КГГА Константина Федотова. Последнему, как известно, Кличко уже велел написать заявление на увольнение.
* КП “Інженерний центр” (код ЄДРПОУ 33239981)
** ТОВ “Проектні системи ЛТД” (код ЄДРПОУ 33345473)
Фото: Информатор
