Власти Киева создали рабочую группу по рассмотрению местной инициативы о неотложном завершении строительства станции метро “Львовская брама”. В ее состав вошли 12 человек, среди которых представители Киевской горгосадминистрации (КГГА), Киевсовета, КП “Киевский метрополитен”, инвестора строительства ООО “Коника” и представитель инициативной группы “Львовская брама”.
Об этом KV стало известно из приказа №Н-191 от 01.12.2017 года директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергея Симонова.
В документе сказано, что рабочая группа создается согласно протоколу заседания постоянной комиссии Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы от 25 октября 2017 года. Рабочую группу возглавит начальник управления развития транспортной инфраструктуры КГГА Богдан Тимченко, секретарем рабочей группы назначен главный специалист отдела развития транспортной инфраструктуры Александр Бабенко.
В состав группы вошли: глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы Алексей Окопный, его заместитель Прохор Антоненко и член комиссии Сергей Майзель, а также глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития Андрей Странников, глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам мостостроительства, архитектуры и замлепользования Александр Мищенко, заместитель главы КГГА Дмитрий Давтян, директор департамента экономики и инвестиций КГГА Светлана Принада, директор департамента мостостроительства и архитектуры КГГА Александр Свистунов, директор департамента земельных ресурсов КГГА Алексей Полищук, директор дирекции строительства КП “Киевский метрополитен” Александр Охотников, представитель инициативной группы “Львовская брама” Валерий Швець, представители инвестора ООО “Коника” Сергей Дырконос и Виталий Чернов.
Напомним, 27 сентября 2017 года в Киевсовет была подана на рассмотрение местная инициатива, в которой столичные жители просили создать рабочую группу для решения вопроса по неотложному окончанию строительства станции метрополитена “Львовская брама” и ввода ее в эксплуатацию.
25 октября 2017 года состоялось заседание комиссии Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы. Комиссия решила создать рабочую группу по рассмотрению данного вопроса и ее первое заседание провести не позднее 8 ноября 2017 года.
Станция киевского метро “Львовская брама” была сооружена в составе Сырецко-Печерской линии метрополитена в 1996 году. До сих пор она эксплуатируется как транзитная.
На данный момент место расположения верхнего вестибюля и выходов со станции не определены. Но мэр Киева Виталий Кличко обещал, что откроют эту станцию в 2018-2019 гг.
КГГА оценивает строительство выходов со станции столичного метрополитена “Львовская брама” почти в 900 млн гривен. Стоимость строительства выхода со станции составит 884 млн гривен, еще 3,9 млн гривен необходимо на разработку проекта строительства.
Читайте: Самая загадочная станция метро в Киеве: вид изнутри (фото)
Фото: segodnya.ua
