У Києві виконано весь запланований столичною владою обсяг робіт з капітального ремонту вулиці Івана Франка. Основну частину ремонту виконали ще минулого року. Цьогоріч дорожники влаштували верхній шар покриття на двох ділянках вулиці.
Про це КВ дізналася з повідомлення пресслужби Київської міської державної адміністрації (КМДА).
Згідно з повідомленням, столичні дорожники цьогоріч влаштували верхній шар покриття на ділянках вулиці Івана Франка між вулицею Богдана Хмельницького і бульваром Тараса Шевченка, а також від вулиці В’ячеслава Липинського до вулиці Ярославів Вал. Як повідомляє КК “Київавтодор”, для влаштування верхнього шару покриття використали поліпшений модифікований асфальтобетон. Протяжність вулиці – близько 700 м.
Як стверджують у КМДА, після ремонту вулиця стала зручнішою й безпечнішою для пішоходів – на всій протяжності оновили тротуари. Загальна площа оновлених пішохідних доріжок – 5800 кв. м, що майже вдвічі більше, ніж площа проїжджої частини. На пішохідних переходах з’явились антикишені, які розширяють тротуар, а щоб водії не паркували авто на тротуарах, встановили близько 500 стовпчиків.
Для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візками збудовано пандус на перетині вулиць Івана Франка і В’ячеслава Липинського. Для людей із порушеннями зору на тротуарах вставили тактильну плитку і тактильні напрямні. А в розмітці пішохідних переходів використали яскраві смуги-орієнтири (згідно з новим ДСТУ).
Крім того, зазначається, що вулиця стала “дружньою” до велосипедистів. Між вулицею В’ячеслава Липинського і бульваром Тараса Шевченка зв’язалась двостороння велодоріжка. Вона поєднується із велосмугою на вулиці В’ячеслава Липинського (заїзд до велотреку), суміщеною смугою для руху громадського транспорту і велосипедистів на бульварі Тараса Шевченка, а згодом – із велодоріжками на вулиці Богдана Хмельницького, які планують облаштувати вже під час капітального ремонту цієї вулиці. Для зручності велосипедистів на вулиці встановили 11 велопарковок затвердженого формату.
Також повідомляється, що у рамках ремонту оновили сходи до вулиці Ярославів Вал. Завдяки декоративній підсвітці, яка прихована у поручнях, сходи добре освітлюються і стали місцем прогулянок вечірнім Києвом.
Зазначається, що під час перших етапів ремонту було влаштовано 200 м нової тепломережі, 200 м нового каналізаційного колектору, реконструйовано систему дощової каналізації, встановлено 21 опору освітлення з енергоощадними LED-ліхтарями.
На всій протяжності вулиці оновлено газони і висаджено близько 30 дорослих платанів.
Капітальний ремонт вул. Івана Франка виконали вперше з 1975 року.
Нагадаємо, розробку проектно-кошторисної документації з капремонту вул. Івана Франка КК “Київавтодор” за 4,93 млн гривень замовила у квітні 2020 року у ТОВ “Інститут проектування інфраструктури транспорту”. Документацію підрядник підготував до кінця 2020 року та отримав обумовлену оплату.
Згідно з розпорядженням Київської міськдержадміністрації (КМДА) від 13.04.2021 року № 863 про капремонт об’єктів у 2021 році, загальна кошторисна вартість капремонту вул. Івана Франка на той момент становила 106,9 млн. гривень.
Раніше KВ писала, що КК “Київавтодор” віддала черговий багатомільйонний контракт ПП “Київдорбуд” – фірмі з оточення мера Одеси Геннадія Труханова. Цій ПП доручили капремонт двох ділянок вул. Івана Франка. За 64,5 млн гривень “Київдорбуд” мав замінити там асфальтове покриття, облаштувати велодоріжку та велопарковку, переоблаштувати інженерні мережі, встановити підземний контейнер для сміття та озеленити територію.
Читайте: “Киевавтодор” потратит 64,5 млн гривен на капремонт части улицы Франко
Фото: пресслужба КМДА.
