В Киеве нужно увеличить скорость общественного транспорта, считает депутат столичного горсовета (видео)

В Киеве нужно увеличить скорость общественного транспорта, считает депутат столичного горсовета (видео)

В Киеве средняя скорость коммунального пассажирского транспорта составляет 14-18 км/час. Чтобы достичь европейских стандартов, нужно ее увеличить до 15-27 км/час. А также навести порядок с парковками и докупить транспорт.


Об этом KV стало известно из эфира депутата Киевсовета, члена профильной комиссии по вопросам транспорта, связи и рекламы Сергея Майзеля (фракция “Солидарность”) в программе “Громадська приймальня” на телеканале “Киев ТВ”, которая вышла 14 февраля 2018 года.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

По его словам, транспортная нагрузка в городе рассчитана таким образом, чтобы время ожидания не превышало 25 минут. При этом, в утреннее время коммунальный транспорт едет с интервалом максимум 10 минут.

“Конечно, если есть заторы, то, сколько бы мы ни добавили подвижного состава, он все равно будет стоять в заторах. Нам нужно делать вещи, которые не связаны с добавкой подвижного состава. Нам нужно… увеличить скорость. Если сейчас средняя скорость подвижного состава 14-18 километров в час, то нам надо увеличить скорость, чтобы дойти до европейских стандартов, до 15-27 километров в час”, – отметил Сергей Майзель.

Он отметил, что для обеспечения нормальной работы коммунального транспорта в Киеве нужно докупить 1800 единиц подвижного состава. “Тогда приблизительно мы дойдем до европейских стандартов, и каждые пять или десять минут на каждом маршруте будет определенная подвижная единица”, – считает депутат Киевсовета.

При этом, уверен Майзель, без отладки работы парковок и дорожного движения даже количественное увеличение подвижного состава не улучшит ситуацию с расписанием работы общественного транспорта.

По словам мэра Киева Виталия Кличко, за 2016-2017 года столица закупила 100 новых автобусов, 17 троллейбусов и 45 трамваев, а также 15 вагонов метрополитена.

Напомним, в 2017 году КП “Киевпастранс” заработал 123,6 млн гривен. При этом, КП “Киевский метрополитен” нанесло бюджету киевской общины убытков на 1 млрд 926,9 млн гривен. КП “Киевтранспарксервис” нанесло бюджету Киева 14,3 млн гривен убытка.

Читайте: “Киевпастранс” планирует закупить остановки общественного транспорта по цене в 2 раза выше рыночной

Фото: Вести

KиевVласть

Автор:
Константин Гродзинский
Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
Більше коштів на “оборонку” і будівництво метро на Виноградар: Київрада внесла зміни до бюджету-2025 і ПЕСР
Більше коштів на “оборонку” і будівництво метро на Виноградар: Київрада внесла зміни до бюджету-2025 і ПЕСР
13:00 Київрада внесла зміни до бюджету міста-2025, а також відкоригувала Програму економічного та соціального розвитку (ПЕСР) у розрізі видатків на поточний рік. Дохідна частина…
"Уже 25 лютого ми відкрили Британський офтальмологічний центр eyes.ua безкоштовно", - Олег Ковригін про роботу в умовах війни
“Уже 25 лютого ми відкрили Британський офтальмологічний центр eyes.ua безкоштовно”, – Олег Ковригін про роботу в умовах війни
14:15 Повномасштабна війна в Україні стала випробуванням для приватної медицини: перебої з логістикою, ризики для персоналу, обмежені ресурси, невизначеність. У першу добу після початку…
Руйнація чи реставрація: у Києві тривають скандали навколо забудови сторічного Лук'янівського депо
Руйнація чи реставрація: у Києві тривають скандали навколо забудови сторічного Лук’янівського депо
09:00 У столиці знову розгорілися скандали навколо запланованого будівництва торговельно-розважального центру на території колишнього Лук’янівського трамвайно-тролейбусного депо. Активісти-пам’яткоохоронці наполягають, що замість заявленої реставрації розташованих…
Banner
QlU7mDx4