КГГА взялась решать проблемы грузоперевозчиков

КГГА взялась решать проблемы грузоперевозчиков

Новая рабочая группа, которую создали в столичном муниципалитете, призвана решать проблемы транспортной инфраструктуры города, связанные с грузоперевозками. Местные грузоперевозчики в этом реально заинтересованы. 

Киевская горадминистрация создала рабочую группу, призванную упорядочить движение грузовых автомобилей на территории Киева. В эту группу вошло 20 человек, в т.ч. директор транспортного департамента КГГА Евгений Водовозов и директор департамента градостроительства и архитектуры Сергей Целовальник. Главой комиссии назначили зама главы КГГА Михаила Костюка.

Об этом сообщается в распоряжении КГГА №2206 от 06.12.2013.

В документе сказано, что члены рабочей группы будут подготавливать и предоставлять КГГА некие “материалы относительно развития транспортной инфраструктуры города”.

Председатель правления Ассоциации грузовых перевозчиков Киева Александр Марков считает, что проблему загруженности города грузовым автотранспортом реально можно будет решить, только если построить объездную дорогу и мост за чертой Киева. Тем не менее, в усовершенствовании регламентирующих движение грузовиков документов он заинтересован.

“Все мосты находятся в городе, поэтому перевозчики вынуждены пересекать столицу, чтобы добраться до места назначения. Сейчас в Киеве не слишком строго следят за тем, чтобы те, кто везет груз, не заезжали в город в час пик, то есть практически весь день, однако такое правило есть”, – сообщил KV Марков.

Он пояснил, что, двигаясь по городу только ночью, любому грузоперевозчику, чтобы отвезти товар, например, из Обухова в Бровары и вернуться назад, придется потратить два дня. По  его словам, сотрудники ГАИ сейчас по факту не особо штрафуют тех, кто везет скоропортящиеся продукты. Однако столичные власти в своих решениях по установке специального режима движения грузовиков по городу этого не предусмотрели.

Штрафы и установленные Киевсоветом строгие правила сейчас касаются только местных грузоперевозчиков.

“Машины, которые везут товар за границу, должны выполнять свой график, их нельзя задерживать, и в муниципалитете с этим с этим согласились. А у нас проблемы остались”,— говорит Марков.

Пресс-секретарь Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП) Вячеслав Клименко подтвердил то, что в новой рабочей группе КГГА ассоциация особо не заинтересована. По его словам, временные рамки для перевозки по Киеву грузов, которые направляются за границу, согласно действующему решению горсовета, не ограничены. Они могут передвигаться по столице и днем, и ночью.

Получается, что проблемы есть только у местных грузоперевозчиков.

фото od.vgorode.ua

Автор:
Валерия Самаркина
Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
“Фінансова піраміда” на 581 млн: що інкримінується “головбуху” КМДА Володимиру Репіку
“Фінансова піраміда” на 581 млн: що інкримінується “головбуху” КМДА Володимиру Репіку
09:00 Нацполіція намагається довести, що директор Департаменту фінансів Київської міськдержадміністрації (КМДА) Володимир Репік (на колажі) виявив службову недбалість, чим завдав столичному бюджету збитків на…
Справи насущні: скільки та на що у січні 2026-го витрачав Київ
Справи насущні: скільки та на що у січні 2026-го витрачав Київ
09:00 Столиця традиційно розпочала рік із масштабних закупівель енергоносіїв для бюджетної сфери. У січні 2026 року на тепло, гарячу воду та електроенергію спрямували майже…
Зелена лінія: як в Києві реанімовують інфраструктурний довгобуд метро на Виноградар
Зелена лінія: як в Києві реанімовують інфраструктурний довгобуд метро на Виноградар
15:15 Будівництво метро на Виноградар знову в центрі уваги: столична влада заклала на цей проєкт сотні мільйонів гривень у бюджеті Києва на 2026 рік.…
Banner
QlU7mDx4