Попов хочет невозможного – очистить центр от парковок

Попов хочет невозможного - очистить центр от парковок

Глава КГГА Александр Попов хочет в короткие сроки навести порядок с парковками в центре города. Однако, начальник транспортного департамента КГГА Евгений Водовозов и начальник управления ГАИ в Киеве Анатолий Куринной считают, что это невозможно. Поскольку очистить центр столицы от парковок без изменений в законодательстве нереально – разрешение на эвакуацию и повышение штрафов за парковку в запрещенном месте.

Об этом шла речь вчера, 28 октября, на расширенном заседании коллегии КГГА.

Киевский градоначальник заявил, что центр нужно срочно очистить от парковок, так как они затрудняют уборку снега в зимний период и вообще нарушают благоустройство.

“Под каждым знаком “Остановка запрещена” стоят автомобили, даже целый ряд. И никто ничего не может сделать. Мы в ближайшие месяцы должны навести порядок на центральных улицах. Сегодня Киев – не город для людей, а город для машин”, – возмутился Попов.

Начальник транспортного департамента КГГА Евгений Водовозов рассказал, что в этом году будет введена система парной и непарной стороны парковки (по четным числам на парной стороне, по нечетным — на непарной), что позволит “Киевавтодору” очищать дороги от снега в зимний период. По его мнению, это самый оптимальный вариант решения проблемы. Водовозов также заметил, что закрытие парковок в центре не решит проблемы, как показал опыт прошлого года.

“Когда мы решили очистить центр от парковок, получилось, что работникам ГАИ необходимо 24 часа в сутки следить за тем, чтобы на запрещенных местах не появлялись автомобили. А когда транспортное средство уже стоит в неположенном месте, сделать ничего нельзя. Так что пока у нас нет реального эффективного инструмента упорядочивания парковок в центре. Причина в отсутствии разрешения на эвакуацию и значимого наказания за парковку в неразрешенном месте”, – считает Евгений Водовозов.

Начальник ГАИ Киева Анатолий Куринной также отметил невозможность осуществления желания главы КГГА. По его словам, хотя Госавтоинспекция и работает в этом направлении, но без введения соответствующих изменений в законодательство ощутимого результата ожидать не стоит.

“Для того, чтобы прекратить парковки в центре необходимо около 120 человек, которые смогут следить за соблюдением правил. Я не могу выставить такое количество сотрудников. Сейчас в первую смены на весь город выходит 180 человек”, – объяснил Куринной.

Он также заметил, что если бы видео- и фотофиксация служила поводом для наложения штрафа, как в Европе, не было бы необходимости каждому водителю индивидуально объяснить, что не нужно нарушать правила дорожного движения.

На эти доводы Попов дал поручение – ГАИ совместно с транспортным департаментом КГГА до конца текущей недели разработать две стратегии действий, необходимых для наведения порядка на центральных улицах города, краткосрочную и “идеальную”, то есть долгосрочную. Также Александр Попов поручил транспортному департаменту и своему заму Александру Пузанову продолжить лоббирование изменения законодательства, необходимых для урегулирования парковок в столице.

Читайте также: Возле мэрии сделали парковку для инвалидов

Автор: Валерия Самаркина

Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
Чортове колесо відповідальності: чиновники КМДА отримали підозри через скандальний атракціон на Контрактовій площі
Чортове колесо відповідальності: чиновники КМДА отримали підозри через скандальний атракціон на Контрактовій площі
13:24 У столиці тривають скандали навколо колеса огляду на Контрактовій площі. У Нацполіції попередньо з’ясували, що цей атракціон, встановлений у 2017-ому, майже шість з…
Валерій Зарубін: “Для нового житла в Києві підземні поверхи й “мамади” неминуче стануть стандартом”
Валерій Зарубін: “Для нового житла в Києві підземні поверхи й “мамади” неминуче стануть стандартом”
09:00 З початком повномасштабної війни Валерій Зарубін змінив сферу діяльності з житлової забудови на мілтек, ставши співзасновником компанії BlueBird Tech, що виробляє високотехнологічні наземні…
«Або живий без ноги, або мертвий із коліном»: історія пораненого захисника про шлях через біль до повернення в життя
«Або живий без ноги, або мертвий із коліном»: історія пораненого захисника про шлях через біль до повернення в життя
15:10 Після важкого поранення внаслідок удару дрона та ампутації ноги Рустам пройшов складний шлях фізичної й психологічної реабілітації — від панічних атак і крісла…
Banner
QlU7mDx4