Київська міська влада ухвалила рішення залучити на оновлення вагонів метрополітену понад 520 млн євро. Реалізація Реалізація проєкту пов’язана і з розвитком Сирецько-Печерської лінії метро у напрямку Виноградаря. Після відкриття станцій “Мостицька” та “Проспект Правди” місту знадобиться додатковий рухомий склад для дотримання інтервалів руху поїздів. Проєкт передбачає придбання 174 вагонів для заміни наявного парку та 50 вагонів для функціонування нових дільниць метрополітену.
Про це КВ стало відомо з разпорядження № 97 Про схвалення проекту «Оновлення рухомого складу метрополітену міста Києва» та залучення кредитних коштів міжнародних фінансових організаційвід 6 травня 2026 р. підписаних мером Києва Віталієм Кличко.
Зазначається, що розвиток транспортної мережі міста Києва, зокрема завершення будівництва дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар із введенням в експлуатацію станцій «Мостицька» та «Проспект Правди», створює необхідність придбання додаткового рухомого складу для організації перевезень пасажирів та дотримання нормативних інтервалів руху.
“У зв’язку з цим виникає потреба в комплексному вирішенні питання придбання вагонів метрополітену як для заміни рухомого складу, що вичерпав нормативний строк служби, так і для забезпечення функціонування нових дільниць метрополітену”, – йдеться у документі.
Реалізація Проєкту передбачає придбання 174 вагонів для заміни наявного парку та 50 вагонів для функціонування нових дільниць метрополітену.
“Орієнтовна вартість придбання вагонів метрополітену становить 409,4 млн євро для заміни наявного рухомого складу та 117,7 млн євро для забезпечення функціонування нових дільниць, що в цілому становить понад 520 млн євро. Залучення кредитних коштів дасть змогу придбати рухомий склад, що відповідає сучасним стандартам, та створить передумови для подальшого розвитку транспортної системи міста”, – йдеться у документі.
Нові вагони мають бути енергоефективнішими, комфортнішими та дешевшими в обслуговуванні. Очікується, що оновлення рухомого складу допоможе знизити витрати на ремонт і підвищити надійність роботи метро.
Читайте: Зелена лінія: як в Києві реанімовують інфраструктурний довгобуд метро на Виноградар
Фото: відкриті джерела
КиївВладаОксана Олійникова
