Пригород Киева, как место жительства, теряет популярность. Период роста спроса на многоквартирные жилые комплексы в пригородах столицы, как на правом, так и на левом берегу, подходит к концу. Прежде всего, это может быть связано с низким уровнем локальной инфраструктуры, а также с ценовой политикой застройщиков в пригородных ЖК. Также и цена на топливо, вероятно, играет не последнюю роль.
Как стало известно KV, по словам руководителя отдела продаж ЖК “Park Stone” Дмитрия Шости, после определенного затишья среди потенциальных покупателей жилья снова стали появляться инвесторы, которые ранее рассматривали вариант приобретения квартиры в пригородах, но затем сменили вектор в сторону спальных массивов Киева.
“Стоимость жилья эконом- и комфорт-класса в качественных комплексах (без признаков афер и строительных пирамид) на периферии столицы и в пригородах практически сравнялась. Так, за однокомнатную квартиру на вторичном рынке ирпенские хозяева просят от $26 тыс. За такую же стоимость можно купить однокомнатную квартиру на Ветряных горах в Киеве (Подольский район), а на левом берегу столицы вполне реально найти варианты за $22-25 тыс.“, – отмечает Д. Шостя.
Эксперт также добавил, что существенно изменило планы многих потенциальных инвесторов пригорода и подорожание топлива. “Если раньше доехать 10-15 км до метро на автомобиле или пригородной маршрутке представлялось обычным делом, то сегодня многие все же предпочтут наличие городской развязки или метро в пешей доступности“, – говорит он.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook
По словам эксперта, если предыдущий кризис стал сильным толчком для развития жилья в таких городах как Буча, Ирпень, Ворзель, то в этот раз рынок пригорода сильно просел. “Еще год назад в пригород ехали переселенцы из зоны АТО и Крыма, а также киевляне, которым не хватало средств на покупку жилья в столице. Сейчас поток платежеспособных внутренне перемещенных лиц существенно меньше“, – отметил Д. Шостя.
Источник: UBR
