Студенты КПИ им. Игоря Сикорского, а также местные жители выступили против переименования станции скоростного трамвая “Полевая” в станцию “Алексея Тихого”. Среди прочего, киевляне считают, что данное переименование повлечет за собой нецелевое использование бюджетных средств. Так, только изготовление новых схем движения скоростного трамвая для вагонов столичного метрополитена составит более 100 тысяч гривен.
О позиции студентов КПИ KV стало известно из и обращения к столичному голове Виталию Кличко.
“Студенческий совет КПИ им. Игоря Сикорского, который представляет интересы студентов КПИ им. Игоря Сикорского, выступает против переименования трамвайной станции скоростного трамвая Правобережной линии “Полевая” в станцию “Алексея Тихого” и просит отменить приказ Департамента транспортной инфраструктуры № Н-88 от 05.02.2020”, – говорится в обращении.
В нем отмечается, что большинство пользователей станции – студенты КПИ, а переименование станции скоростного трамвая прошло без учета мнения студенческой общины, а это 23 тысячи студентов.
Также в документе уточняется, что проведенный опрос среди студентов в Telegram-канале “КПИ Live”, в котором приняли участие 3 501 человек, показал, что 87% респондентов высказались против переименования.
В связи с этим, студенты просят принять безотлагательные меры по отмене переименования станции.
В то же время в паблике “Save Полевая” утверждается, что данное переименование повлечет за собой нецелевое использование бюджетных средств. Так, только изготовление новых схем движения скоростного трамвая составит более 100 тысяч гривен.
“По состоянию на 21.05.2020 Департамент транспорта КГГА скрывает от общественности стоимость переименования, но “Киевский метрополитен” уже подтвердил, что схемы движения скоростного трамвая есть в вагонах Киевского метрополитена. Последний раз что-то меняли в связи с переименованием в 2018 году, стоимость только изготовление схем в 2018 году составила 111 930 гривен”, – говорится в сообщении.
Отмечается, что чтобы переименовать станцию “Полевая” в станцию “Алексея Тихого” нужно изменить навигацию в городском транспорте: 1) дизайнерские железные и пластиковые элементы на самой станции (платформа, кассовый зал, входная группа), 2) на всех станциях скоростного трамвая, 3) во всех вагонах скоростного трамвая, 4) в городской электричке, 5) в вагонах “Киевского метрополитена”.
Кроме того, в пользу отмены переименования приводятся следующие факты:
1) Переименовали улицу Выборгскую в улицу Алексея Тихого. Таким образом почтили память Алексея Тихого.
2) Улицу Полевую не переименовывали.
3) Название станции “Полевая” не коммунистическая и имеет 43-летнюю историю.
4) На станции “Полевая” сделан дизайнерских ремонт с дорогими навигационными элементами декора. Общая стоимость денег киевлян, вложенных в обновление, превышает 30 млн гривен. Станция с конца 2019 на 5-летней гарантии после ремонта.
5) Общественность района выступает против переименования и расходования денег на переименование.
Соответствующую петицию можно подписать по ссылке.
В 2018 году KV сообщала, что ориентировочная стоимость переименования станции метро “Петровка” в “Почайну” и Куреневско-Красноармейской линии метропоплитена в Оболонско-Теремковскую составляет 425 079 гривен.
Читайте: Переименование метро “Петровка” обойдется киевлянам почти в полмиллиона гривен
В начале апреля этого года KV сообщала, что при печати нового тиража линейных схем для размещения в подвижном составе зеленой (М3) линии Киевского метрополитена обозначение “заповедник “Бабий Яр” (Национальный историко-мемориальный заповедник “Бабий Яр”) будет нанесено над станцией столичного метро “Дорогожичи”. Надпись будет сделана на украинском и английском языках.
Читайте: Киевский метрополитен дополнит указатели станции “Дорогожичи” обозначением “Заповедник “Бабий Яр”
Фото: соцсети
