В ДНР создали бивалютную денежную зону с курсом 2:1

В ДНР создали бивалютную денежную зону с курсом 2:1

В “Донецкой народной республике” создана бивалютная зона с курсом 2 российских рубля за 1 гривну. Евро и доллары можно разменять в любом обменном пункте.

Об этом, как стало известно KV, заявила “министр экономического развития ДНР” Евгения Самохина, передает сепаратистский сайт “Донецкое агентство новостей”.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook 

“Создаваемую мультивалютную зону правильнее называть бивалютной, поскольку хождение будут иметь гривна и рубль. На сегодняшний момент курс закрепленный и составляет 0,5. То есть, к примеру, 20 грн равняется 40 рублям. Курс не рыночный, но на сегодняшний день он будет таков”, – заявила Самохина.

По ее словам, евро и доллар можно разменять в любом обменном пункте ДНР.

Напомним, ранее в ДНР заявили о переходе на “мультивалютную систему” с 25 марта.

КиевVласть

Автор:
Алексей Руденко
Поділитися
Поділитися
Поділитися
Рекомендуємо до перегляду
Парк чи житлові багатоповерхівки: Київрада продовжує боротьбу за 3 гектари землі у Феофанії
Парк чи житлові багатоповерхівки: Київрада продовжує боротьбу за 3 гектари землі у Феофанії
09:00 Київрада найближчим часом намагатиметься “юридично закріпити” повернення громаді земельної ділянки площею 3,047 га у пров. Феофанівському. Відповідний договір оренди землі з ТОВ “Компанія…
Дискримінаційні тендери і завищення цін: аудитори Кличка перевірили діяльність КП “Київавтошляхміст”
Дискримінаційні тендери і завищення цін: аудитори Кличка перевірили діяльність КП “Київавтошляхміст”
09:00 Департамент внутрішнього фінансового контролю та аудиту КМДА встановив, що керівництво КП “Київавтошляхміст” за період з початку 2023 року по жовтень 2025 року допустило…
Фінішна пряма: реконструкцію Шулявського шляхопроводу повинні завершити до кінця 2027 року за 605 млн гривень
Фінішна пряма: реконструкцію Шулявського шляхопроводу повинні завершити до кінця 2027 року за 605 млн гривень
09:00 Багатостраждальний Шулявський шляхопровід наближається до фіналу реконструкції, що триває вже майже вісім років. Відповідальна за це комунальна “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва” без…