Київрада внесла зміни до бюджету міста-2025, а також відкоригувала Програму економічного та соціального розвитку (ПЕСР) у розрізі видатків на поточний рік. Дохідна частина бюджету в результаті була збільшена до 94,1 млрд гривень, а видаткова – до 108,5 млрд гривень, завдяки чому дефіцит міської скарбниці зріс до 14,4 млрд гривень (раніше – 11,8 млрд). Все це було зроблено завдяки збільшенню надходжень до бюджету протягом січня-квітня і перерозподілу минулорічних вільних залишків. Найбільше коштів вирішили направити на галузь дорожньо-транспортної інфраструктури. Так, по 1 млрд гривень міська влада виділила на компенсацію комунальним перевізникам “різниці в тарифах” і на будівництво метро на Виноградар. Крім того, додаткові 498,8 млн гривень вирішено направити на виконання програми “Захисник Києва”, 374,2 млн – на виплату матеріальної допомоги мобілізованим киянам, 230 млн – на будівництво мереж інженерного захисту для КП “Київтеплоенерго” тощо. Як і зазвичай, повний перелік коригувань з усім сумами буде відомий лише після публікації прийнятих рішень.
Як стало відомо КВ, 10 червня 2025 року столична міськрада вдруге в цьому році внесла зміни до бюджету Києва на 2025 рік та ПЕСР Києва на 2024-2026 роки (в частині видатків на поточний рік).
Відповідні проєкти рішень №08/231-388/ПР (суб’єкти подання – міський голова Києва Віталій Кличко і Департамент економіки та інвестицій КМДА) і №08/231-386/ПР (суб’єкти подання – Віталій Кличко і Департамент фінансів КМДА) були зареєстровані в Київраді 6 травня 2025-го. У сесійній залі за погодження цих документів проголосували 97 депутатів та 101 депутат відповідно.
Згідно з ухваленими змінами, доходи бюджету Києва у 2025 році мають скласти 94,1 млрд гривень. У порівнянні з попередньою редакцією бюджету це показник збільшився приблизно на 5,2 млрд гривень. У свою чергу, видаткова частина бюджету тепер має становити 108,5 млрд гривень, що на 7,7 млрд гривень більше, ніж було передбачено “останнім” варіантом головного фінансового документу столиці. Таким чином, формально на сьогодні дефіцит міського бюджету Києва складає близько 14,4 млрд гривень (раніше – 11,8 млрд).
Збільшення видаткової частини бюджету столична влада запланувала за рахунок збільшення надходжень до бюджету протягом січня-квітня 2025 року, а також за рахунок вільних залишків міської скарбниці за 2024 рік – тобто тих коштів, які не були використані минулоріч.
Найбільші суми додаткових фінансових ресурсів з міської скарбниці було вирішено направити на галузь дорожньо-транспортної інфраструктури. Так, столична влада погодила виділення 1 млрд гривень на компенсацію різниці в тарифах для КП “Київпастранс” і КП “Київський метрополітен” (це ті кошти, які вказані підприємства начебто недоотримують через занадто низьку вартість проїзду. – КВ) і 1 млрд гривень на будівництво метро на Виноградар (кошторис цих робіт у 2025 році зросте з 757,4 млн до 1,7 млрд гривень). Серед іншого, ще 438 млн гривень було вирішено направити на придбання “Київпастрансом” трамвайних вагонів, 150 млн – на реконструкцію вул. Стеценка від просп. Палладіна до Інтернаціональної площі тощо.
Решту фінансування було розподілено між іншими галузями і напрямками. Так, додаткові 498,8 млн гривень міська влада направила на виконання програми “Захисник Києва”, 374,2 млн – на виплату матеріальної допомоги мобілізованим киянам, 230 млн – на будівництво мереж інженерного захисту для КП “Київтеплоенерго”, 220,7 млн – на реалізацію конкурсу з енергоефективних проєктів у столичних ОСББ і ЖБК, 146,2 млн – на реконструкцію дамб мулових полів Бортницької станції аерації, 127,6 млн – на реконструкцію кремаційного обладнання в СКП “Київський крематорій”, 75,9 млн – на проведення робіт по відновленню багатоквартирних будинків, постраждалих у результаті обстрілів (цим займається КП “Житлоінвестбуд-УКБ”), 50 млн – на будівництво гідровузла на вул. Дяченка (Бортничі), 45 млн – на реконструкцію будівель Київського міського перинатального центру тощо.
Що стосується ПЕСР, то у ній було зафіксовано усі зміни в бюджеті, які стосуються проведення “найграндіозніших” робіт на столичних об’єктах інфраструктури – переважно тих, які згадувалися вище. Відповідно, загальний кошторис реалізації Програми зріс з 15,6 млрд до 20,7 млрд гривень, із яких 11,2 млрд має бути освоєно на капітальних ремонтах, а 9,5 млрд – на капітальних вкладеннях (тобто, реконструкція існуючих та будівництво нових об’єктів).
Ухвалення змін до головних фінансових документів столиці на здивування пройшло без особливих обговорень і скандалів. Депутати обійшлися без серйозних зауважень до відповідних проєктів рішень, а тому їх було затверджено досить швидко. Разом з тим, до цих документів було внесено десятки правок, які дещо відкоригували окремі показники витрат бюджетних коштів. Встановити загальну суму таких змін буде моживо лише після публікації “оновлених” рішень про бюджет-2025 і ПЕСР, адже депутати і чиновники зачитували лише вихідні дані своїх листів щодо коригування проєктів рішень і не повідомляли, про які цифри йдеться.
Як повідомляла КВ, бюджет Києва на поточний 2025 рік було затверджено рішенням міськради №426/10234 від 5 грудня 2024 року. Згідно з ним, дохідна частина міської скарбниці мала скласти 90,2 млрд гривень, а видаткова – 89,5 млрд гривень. Найбільше коштів 32,3 млрд гривень або понад 36% усього бюджету – міська влада тоді вирішила направити на галузь освіти. Далі йдуть сфери транспорту (18,6 млрд), соціального захисту (9,9 млрд) та житлово-комунального господарства (7 млрд). При цьому, на підтримку сил оборони і безпеки у початковій версії бюджету було передбачено лише 574 млн гривень, що деякі депутати міськради назвали ганьбою.
Того ж дня Київрада внесла зміни до ПЕСР (вона була затверджена рішенням Київради №7530/7571 від 14 грудня 2023 року), встановивши обсяги її фінансування на поточний рік. Тоді було вирішено витратити на реалізацію інфраструктурних проєктів 14 млрд гривень, із яких 4 млрд мають – на капітальні вкладення (реконструкція та будівництво різних об’єктів) і 10 млрд – на капітальні ремонти.
Найбільше фінансових ресурсів було вирішено спрямувати на галузь транспорту – 4,9 млрд гривень. Із них 3,1 млрд мали піти на будівництво, капітальні ремонти і реконструкцію шляхової мережі та об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури (у т.ч. 400 млн на будівництво Подільсько-Воскресенського мостопереходу), 1,3 млрд – на будівництво, реконструкцію та ремонти об’єктів метрополітену (у т.ч. понад 757 млн на будівництво метро на Виноградар) тощо. Друге місце за прогнозованими видатками посіла сфера ЖК (близько 4,8 млрд), далі йдуть освіта (близько 2,6 млрд) і охорона здоров’я (935 млн).
Читайте: Бюджет Києва-2025: на що чиновники планують витратити 90 млрд гривень
Вже 30 січня 2025-го Київрада внесла перші зміни до цьогорічного бюджету і ПЕСР. Тоді дохідну частину міської скарбниці зменшили до 88,8 млрд гривень, а видаткову збільшили до 100,7 млрд гривень (у т.ч. за рахунок вільних залишків минулого року). Найбільше додаткових коштів – близько 5 млрд гривень – столична влада вирішила направити на підтримку армії та військовослужбовців, у т.ч. на реалізацію програми “Захисник Києва” та “військову” субвенцію до державного бюджету. Крім того, ще 1,5 млрд гривень було передбачено на будівництво захисних споруд у київських школах – при цьому, спочатку ця цифра дорівнювала 3 млрд, але в процесі підготовки відповідних проєктів рішення до ухвалення її було зменшено. Останній факт обурив окремих депутатів Київради, які вважають, що на захисних спорудах під час війни економити не можна.
Нагадаємо, Департаментом фінансів КМДА з 2012 року керує Володимир Репік. Департамент економіки та інвестицій КМДА з 16 лютого 2018 року очолює Наталія Мельник. Діяльність цих структурних підрозділів контролює перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, який найближчим часом може бути звільнений на фоні святкування свого дня народження у робочий час і у День жалоби.
Читайте: Чи дійде до звільнення: Київрада вирішила покарати першого заступника голови КМДА Миколи Поворозника
Фото: колаж КВ
Іван Кулик
КиївВлада
