Коммунальная корпорация “Киевавтодор” (КК “Киевавтодор”) приступила к реконструкции дождевой канализации на Броварском проспекте. В итоге, должен быть обеспечен водоотвод осадков с жилого массива Никольская Слободка, Левобережной площади и самого Броварского проспекта. Пока заказаны работы первой очереди, которые продлятся по меньшей мере до конца 2023 года. За них 161,85 млн гривен заплатят ООО “Натеко Энерго Монтаж”, совладелицей которого до недавнего времени была супруга экс-главы Броварской райгосадминистрации (РГА) Георгия Биркадзе (на коллаже справа). Вся реконструкция “ливневки” Броварского проспекта разделена на две очереди и обойдется в 240 млн гривен.
Как стало известно KV из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro, 2 декабря 2021 года КК “Киевавтодор” (*) заключила с ООО “Натеко Энерго Монтаж” (**) договор на реконструкцию дождевой канализации на Броварском проспекте от ул. Митрополита Андрея Шептицкого (до 2016 года – ул. Луначарского) до моста Метро через Русановский пролив в Днепровском районе Киева (1 очередь). Цена договора составила 161,85 млн гривен.
Потенциальный участник торгов, ООО “Специализированное монтажное управление противопожарной автоматики”, пожаловалось в Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) на противоречивые и дискриминационные условия тендерной документации. В частности, тендерная документация предполагала, чтобы отзыв о выполнении аналогичного договора был максимум месячной давности. АМКУ обязал “Киевавтодор” внести соответствующие изменения в тендерную документацию. 8 октября 2021 года “Киевавтодор” отчитался об устранении нарушений.
7 декабря 2021 года Госаудитслужба начала мониторинг этой закупки в связи с выявленными признаками нарушений законодательства в сфере публичных закупок. По состоянию на 13 декабря результаты мониторинга еще не опубликованы.
Согласно договору, ООО “Натеко Энерго Монтаж” должно выполнить подготовительные работы, ликвидировать существующие коллектор и камеры, проложить новый дождевой коллектор диаметром 1200 мм, переложить сети электроснабжения, выполнить пусконаладочные работы, восстановить дорожное покрытие и тротуары, установить дорожные знаки и озеленить территорию.
Линейный график работ, в котором указаны сроки их выполнения, в системе Prozorro не опубликован. При этом в договоре отмечено, что нормативный срок выполнения работ – 24 месяца – то есть до начала декабря 2023 года. В 2021 году работы собираются профинансировать на 11,05 млн гривен.
Аналогичный тендер КК “Киевавтодор” проводила весной 2018 года и по его результатам в июне того же года с ООО “БРК Гидросервис” был заключен соответствующий договор (цена – 133,3 млн гривен). Однако 14 июля 2020 года этот договор расторгли в связи с “отсутствием возможности получить разрешение на строительные работы в Государственной архитектурно-строительной инспекции (ГАСИ)”. Оплату по этому договору не проводили.
Проект реконструкции дождевой канализации на Броварском проспекте был утвержден распоряжением Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 18.06.2018 года №1053 со сметной стоимостью 189,9 млн гривен. Он предусматривает выполнение работ в 2 очереди на протяжении 29 месяцев.
Отметим, в марте 2018 года, когда КК “Киевавтодор” определили заказчиком реконструкции дождевой канализации на Броварском проспекте (распоряжение КГГА от 27.03.2018 года № 498), ориентировочная сметная стоимость этой реконструкции оценивалась в 100 млн гривен. В пояснительной записке к проекту распоряжения КГГА № 498 указывалось, что за эти деньги можно обеспечить надлежащий водоотвод с жилого массива Никольская Слободка, Левобережной площади и Броварского проспекта.
В сентябре 2020 года “Киевавтодор” заказал у ООО “Инжкомпроект” корректировку указанного проекта (цена договора – 2,5 млн гривен). В техническом задании к тендеру было указано, что по результатам корректировки проекта общая длина нового дождевого коллектора должна составить 1,417 км, а производительность сооружений очищения поверхностного стока – 2,59 куб. метров в час.
В КК “Киевавтодор” KV сообщили о завершении корректировки проекта реконструкции дождевой канализации на Броварском проспекте от ул. Митрополита Андрея Шептицкого до моста Метро. Она, как рассказали в корпорации, была связана с необходимостью добавить раздел “Оценка влияния на окружающую среду”, без которого ГАСИ на протяжении 2018-2020 годов отказывалось выдавать разрешение на строительные работы по реконструкции. Также в “Киевавтодоре” отметили, что 9 июля 2021 года на указанную проектную документацию было получено экспертное заключение, которое подтвердило общую сметную стоимость этой реконструкции в размере 240,06 млн гривен.
KV неоднократно сообщала о том, что после сильных дождей киевские улицы превращаются в реки. Среди мест, которые постоянно подтапливаются дождями – участок проезжей части под эстакадой на Броварском проспекте в районе станции метро “Левобережная”.
Столичные власти обсуждают проблему “киевских потопов” уже много лет. Хотя из городской казны, по самым скромным подсчетам, на содержание и ремонты ливневой канализации с 2015 года по июнь 2021 года потратили около 260 млн гривен, власти продолжают сетовать на “залповые” дожди. И.о генерального директора КК “Киевавтодор” Александр Федоренко 25 мая 2021 года в ходе заседания комиссия горсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы сообщил о 52 локациях в Киеве, которые постоянно затапливает после дождей.
В июле 2021 года Киевский городской голова Виталий Кличко (на коллаже – слева) после очередного ливня поручил создать в КГГА рабочую группу по изучению состояния и проблем системы городской дождевой канализации. Киевляне результата пока не видят – за последние полтора года они жаловались городской власти на работу “ливневок” 3050 раз.
Читайте: Операция “Ноев ковчег”: как подчиненные Кличко будут спасать Киев от потопов
В прошлом году столичные власти решили провести серьезную реконструкцию объектов городской дождевой канализации (распоряжение КГГА от 30.12.2020 года № 2093). В сентябре 2021 года КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева” даже объявило тендер на 464 млн гривен для проведения технического обследования, инвентаризации и изготовление технических паспортов объектов Киевской городской дождевой канализации (93 водораздела).
Однако 26 ноября 2021 года этот тендер отменили, поскольку к аукциону не допустили ни одного из трех претендентов.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Натеко Энерго Монтаж” зарегистрировано в 2015 году. Уставный фонд – 500 тыс. гривен. Основной вид деятельности – строительство сооружений электроснабжения и телекоммуникаций. Учредитель – Евгений Комендант, директор – Константин Костенюк.
С апреля 2020 года по октябрь 2021 года учредителем и бенефициаром предприятия был Антон Макеев. С 2015 года по апрель 2020 года в соучредителях этого ООО были Ольга Биркадзе и Александр Омельченко, которые прописаны по одному адресу и приходятся друг другу братом и сестрой. Также известно, что Ольга Биркадзе является женой экс-главы Броварской РГА Георгия Биркадзе (с сентября 2020 года до марта 2021 года).
По данным Сlarity-project, в результате участия в публичных закупках ООО “Натеко Энерго Монтаж” заключило 10 договоров на 930,95 млн гривен (включая нынешний). Больше всего – 5 договоров на 446,52 млн гривен – было подписано с ЧАО АК “Киевводоканал”.
“Киевводоканал” заказывал у “Натеко Энерго Монтаж” реконструкцию трех дюкерных переходов через Днепр, аварийного Сырецкого канализационного коллектора, водопроводной сети на территории Национального музея истории Украины во Второй мировой войне, а также ремонт водопроводных сетей на ул. Грушевского, 10-12 и на ул. Крещатик, 36.
Читайте: “Киевводоканал” заказал за 370 млн гривен реконструкцию дюкерных переходов через Днепр
Еще 2 крупных подряда было получено “Натеко Энерго Монтаж” от КК “Киевавтодор”. Кроме нынешнего договора, “Киевавтодор” заключал с ООО “Натеко Энерго монтаж” в 2018 году договор (цена – 85,95 млн гривен) на реконструкцию сети городской дождевой канализации на прилегающей территории к Свято-Успенской Киево-Печерской Лавре. Изначально этот договор предусматривал выполнение работ до конца 2018 года, но из-за недостаточного финансирования стороны несколько раз переносили сроки выполнения работ. Согласно последнему допсоглашению, реконструкцию должны были завершить до конца сентября 2021 года. По состоянию на 13 декабря 2021 года отчет о выполнении этого договора в системе Prozorro не опубликован.
КК “Киевавтодор” основана Киевсоветом в 2002 году. Обязанности генерального директора КК “Киевавтодор” с 19 мая 2020 года исполняет замгендиректора по развитию производства корпорации Александр Федоренко.
По состоянию на 25 июня 2021 года на балансе “Киевавтодора” насчитывалось 841,7 км закрытой системы дождевой канализации. Содержание этих ливневок осуществляется силами 10 районных дорожно-транспортных управлений (КП ДЭУ), КП “ДЭУ “Магистраль”, а также КП “Киевавтодормост”.
КК “Киевавтодор” подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 1 сентября 2021 года возглавляет Руслан Кандибор. Деятельность указанного департамента с 9 ноября 2021 года направляет лично глава КГГА Виталий Кличко.
* КК “Київавтодор” (Код ЄДРПОУ: 03359026)
** ТОВ “Натеко Енерго Монтаж” (Код ЄДРПОУ: 39954243)
Фото: коллаж KV
