В ближайшие недели начнутся работы по разбору старого Шулявского моста. Реконструкция предусматривает создание новой, более широкой эстакады. В столичной администрации до сих решают, нужно ли для этого снести цех завода “Большевик”, в то время как специалисты уверяют, что расширить проезжую часть можно за счет пространства между мостом и цехом.
Об этом KV стало известно из эфира программы “Сегодня” на телеканале “Украина”, которая вышла 17 августа 2018 года.
Сообщается, что с 18 августа Шулявский путепровод в Киеве закрывают на реконструкцию: разбирать старый мост и возводить новую эстакаду собираются в ближайшие недели. Полностью работы планируют закончить до января 2020 года.
Читайте: Завтра начнут перекрывать съезды Шулявского путепровода в Киеве (схемы объезда)
“Изначальный проект – это создание неполного клеверного листа. Идея была снести цех завода “Большевик”, который расположен в одной из четвертей этой развязки, и там достроить лево- и правоповоротный съезд. Также реконструкция подразумевала разбор и создание нового искусственного сооружения, то есть аварийную эстакаду нужно разобрать и создать на ее месте новую, только пошире”, – рассказал специалист по транспортному планированию Киевской горгосадминистрации (КГГА) Дмитрий Беспалов (на фото).
По словам журналиста, в столичной администрации до сих пор спорят о том, нужно ли сносить цех завода “Большевик”.
“Главная проблема на Шулявском путепроводе – это ширина проезжей части. Мост необходимо расширить с четырех до шести, а то и восьми полос движения”, – считает советник главы “Укравтодора” Александр Кава.
Отмечается также, что, по мнению экспертов, расширить проезжую часть можно и за счет свободного места между мостом и цехом завода, что снизило бы стоимость реконструкции с 800 миллионов гривен до 300 миллионов.
Ранее KV сообщала, что на Шулявском путепроводе в Киеве наконец-то стартовали первые подготовительные работы перед его масштабной реконструкцией. На объекте начали переносить инженерные сети.
“Сначала перенесут сети, потом будут разбирать тротуарные консоли, все ограждения, демонтировать освещение. На время этих работ, вероятно, на путепроводе будут закрывать по одной полосе движения, чтобы не создавать пробку. Когда же начнут разбирать сам объект, его закроют полностью, но точная дата перекрытия еще неизвестна”, – рассказали в КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева”.
Напомним, строительные работы планировали начать 1 мая, однако сроки были перенесены “из-за организационных проблем”.
Фото: скриншот
