ООО “Женсан”, ранее получившее 4 га земли около станции метро “Лесная” для строительства торгово-развлекательного центра (ТРЦ), собирается рядом построить еще и автовокзал. Он должен разместиться рядом – на участке площадью более 3 га покрытом лесом. Примечательно, что этот лес начали уничтожать неизвестные еще осенью прошлого года. Земельный участок, на котором жгли и травили лес, по данным КО “Киевзеленстрой”, из лесного фонда не изымался. На каком основании на него расширили проект застройки – не известно. Этот вопрос в скором времени должен стать предметом разбирательств профильной комиссии при Киевской горгосадминистрации (КГГА).
Скандальный проект строительства
Из проекта строительства ТРЦ “Лесной” между Броварским проспектом и улицей Киото, который недавно обнародовала Деснянская РГА, KV стало известно, что площадь застройки составит не 4 га, как изначально планировалось, а 7,2 га. На этой территории собираются возвести не только ТРЦ. По проекту, в квартале между Броварским проспектом, улицей Киото, торговым комплексом Leroy Merlin и метро “Лесная” должен появиться еще и 9-этажный паркинг (119,8 тыс. кв. м.) с автовокзалом (4,6 тыс. кв. метров).
Участок, где должны строить
Участок по проекту строительства
На каком основании проект строительства расширили еще на 3 га – неизвестно. 4,01 га киевской земли (кадастровый номер: 8000000000:62:035:0030), куда вошли 2,3 га леса из квартала 68 КП “Дарницкое лесопарковое хозяйство”, часть парка “Киото” и общественная транспортная развязка, еще в 2004 году (решение Киевсовета от 18.11.2004 года №826/2236) были переданы ООО “Женсан” в аренду на 25 лет (договор аренды с Киевсоветом заключен 8 сентября 2005 года и заканчивается 8 сентября 2030). Сегодня эта территория ограждена забором и на ней ведется строительство.
Напомним, основанием для масштабной стройки около станции метро Лесная стали градостроительные условия и ограничения (ГУО), выданные ООО “Женсан” приказом Департамента градостроительства и архитектуры КГГА от 7 марта 2019 года №286.
Несмотря на то, что ГУО выданы для строительства многофункционального торгового центра с многоэтажным паркингом и реконструкции площади возле станции метро “Лесная”, в Государственном земельном кадастре целевое назначение этого участка отмечено как “для строительства и торговли”. А согласно Генплану Киева и проекту планирования его пригородной зоны на период до 2020 года, его функциональное назначение – территория земельных насаждений общего пользования, частично территория улиц и дорог.
Читайте: В КГГА “дали добро” строительству ТРЦ на землях парка “Киото”
На участке площадью около 3 га, где по проекту планируется разместить автовокзал, кадастровый номер имеет только лишь 0,2 га. Эта территория решением Киевсовета от 2 декабря 2010 года N 308/512 была передана в постоянное пользование Корецкому Свято-Троицкому женскому ставропигиальному монастырю. Остальная территория – это лес.
Отметим, именно эта часть лесного массива начала планомерно уничтожаться еще с осени прошлого года. Известно, что в октябре 2018 года неизвестные просверлили в растущих тут деревьях отверстия и залили в них отравляющие химикаты.
Читайте: Неизвестные уничтожили сотни сосен у метро “Лесная” в Киеве (фото, видео)
По данным КО “Киевзеленстроя”, 8 ноября 2018 года на этом участке работники лесной охраны обнаружили и остановили самовольную рубку сосен на площади около 0,2 га. Лесная охрана отобрала у нарушителей 2 бензопилы и вызвала наряд патрульной полиции. Размер ущерба, причиненного лесу, составляет 313,29 тыс. гривен. По данному факту Деснянское управление полиции ГУ Нацполиции в Киеве открыло уголовное производство №1201800030009447.
На этом попытки уничтожить лес не завершились. 10 сентября уже 2019 года произошел лесной пожар. Площадь возгорания лесополосы в районе улицы Киото, между станцией метро “Лесная” и Leroy Merlin составила около гектара. Депутат Киевсовета Михаил Будилов (фракция ВО “Свобода”) тогда заявил, что первая версия причин пожара – поджог сухостойных деревьев.
Читайте: Около станции метро “Лесная” в Киеве горел лес (фото, видео)
Реакция на проект
На появление проекта строительства ТРЦ возле метро “Лесная” отреагировали сразу. Люди оставляли возмущенные комментарии в сети Фейсбук на странице Деснянской РГА, где был обнародован проект.
Киевляне писали, что после такого глобального строительства Лесной массив перестанет быть “лесным”, что подобные проекты должны обсуждаться и согласовываться с общественностью. А также вспоминали об уничтожении леса рядом со стройкой и уточняли, на каком основании практически вдвое увеличен участок застройки.
“Уважаемая Деснянская РГА ответьте, пожалуйста, а когда это участок под строительство ТРЦ успел вырасти почти в два раза? При выделении земли в 2003 году участок ограничивался улицей Мурманской, что подтверждается и кадастровой картой”, – поинтересовалась у чиновников киевлянка Наталья.
Поспешили отреагировать на появление проекта застройки возле метро “Лесная” и в КО “Киевзеленстрой”: уверили, что запросов на согласование изъятия земельного участка лесного фонда для строительства ТРЦ не было.
“В материалах, опубликованных Деснянской РГА в сети Фейсбук, по проекту строительства ТРЦ “Лесной” между Броварским проспектом и ул. Киото общей площадью 7,2 га, около 3 га территории составляют земли лесного фонда КП “Дарницкое лесопарковое хозяйство”. В частности, речь идет о выделах 23, 16, 17 и частично 18, 19 квартала 57 Днепровского лесничества. Территория квартала 57 Днепровского лесничества отнесена к землям лесного фонда и предоставлена в пользование КП “Дарницкое ЛПХ”, что подтверждается действующими планово-картографическими материалами лесоустройства… В настоящее время запросов на согласование изъятия земельного участка лесного фонда в указанном квартале на предприятие, которое входит в состав КО “Киевзеленстрой”, не поступало и согласование не предоставлялось”, – говорится в сообщении на сайте “Киевзеленстроя”.
Также отмечается, что сегодня руководство “Дарницкого лесопаркового хозяйства” ожидает разрешения правоохранительных органов на уборку территории квартала 57 Днепровского лесничества от поврежденных деревьев и высадки саженцев для “облесения участка в рамках осенних мероприятий по лесовосстановлению”.
“Мы должны создать большой общественный резонанс, чтобы еще 3 га леса, которые хотят застроить, не передали ООО “Женсан” в пользование. Земельный участок, на котором травили и жгли деревья, на карте даже не имеет кадастрового номера. Там лес. Я думаю, что киевляне не дадут там ничего строить. А лес нужно восстановить”, – в комментарии КВ сказал правозащитник, глава общественной организации “Киевляне объединяемся”, член Комиссии КГГА по проверке информации по объектам строительства, вызывающим общественный резонанс в Киеве Александр Дядюк.
Также он добавил, что земельный участок, на котором сейчас растет лес, застройщику в скором времени передать не должны, поскольку Киевсовет находится в состоянии роспуска. Профильная комиссия КГГА по инициативе Александра Дядюка планирует рассмотреть вопрос этого строительства в ближайшее время и придать ему максимальную огласку.
История вопроса
Напомним, разрешение на строительство ТРЦ “Лесной” ООО “Женсан” добилось через суд. Летом 2018 года Окружной административный суд Киева обязал Департамент градостроительства и архитектуры КГГА выдать “Женсан” градостроительные условия и ограничения на застройку земельного участка площадью более 4 га около станции метро “Лесная”, в т.ч. на территории парка Киото.
Читайте: Суд разрешил ООО “Женсан” застраивать станцию метро “Лесная” и парк “Киото”
KV неоднократно писала, что на уровне руководства КГГА и столичного горсовета, в частности, секретаря Киевсовета Владимира Прокопива (фракция “Солидарность”), интересы ООО “Женсан”, вероятно, лоббируются.
В сентябре 2014 года на рассмотрение градостроительно-земельной комиссии Киевсовета был подан проект решения о расторжении с ООО “ЖенСан” договора аренды указанного земельного участка. Однако Прокопив, который в период 2014-2015 года был главой этой комиссии, явно предпринял все усилия, чтобы “завалить” этот проект решения.
Читайте: Благодаря Прокопиву ООО “ЖенСан“ залило бетоном часть леса около станции метро ”Лесная”
В сентябре 2017 года столичные активисты готовили обращение в прокуратуру, Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) и полицию с требованием защитить от застройки общественное пространство возле станции метро “Лесная” и территорию парка “Киото”.
Последняя попытка спасти указанные территории от застройки была предпринята в конце 2017 года. Но тогда градостроительно-земельная комиссия отказалась рассматривать новый проект решения о расторжении договора аренды с ООО “Женсан” авторства депутата Киевсовета Валерия Гуманенко (фракция ВО “Батькивщина”). Представители “Солидарности” сослались на то, что проект решения подавался, когда еще действовал старый регламент Киевсовета. На сегодня указанный документ по-прежнему находится в статусе “на рассмотрении комиссии”.
Читайте: У ООО “Женсан” снова попытаются забрать 4 гектара земли возле станции метро “Лесная”
Эскизный проект ТРЦ “Лесной” опубликован на сайте NAI Ukraine (украинским представительством мировой сети консалтинговых компаний) и брокеры уже предлагают торговые площади этого ТРЦ в аренду.
По данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Женсан” существует с 2002 года, основной вид деятельности – розничная торговля в неспециализированных магазинах преимущественно продуктами питания, включая напитки и табачные изделия. Зарегистрировано по ул. Киото, 8 в Киеве. Уставный фонд – 16,5 тыс. гривен. Руководитель предприятия – Юрий Мартынюк, учредитель и конечный бенефициар – Валерий Потапенко. ООО “Женсан” вместе с Валерием Потапенко и Юрием Мартынюком также являются учредителями ООО “Юис” (**) с уставным фондом 4,5 млн гривен и зарегистрированным по этому же адресу. Эта компания специализируется на аренде и управлении собственной и арендуемой недвижимостью.
ООО “Женсан” сегодня выступает заказчиком строительства ТРЦ “Лесной”, а строительные работы ведет подрядчик – ПАО “Киевметрострой”, которое, напомним, занимается строительством метро на Виноградарь и напрямую связано с российским бизнесменом Сергеем Кияшко.
ПАО “Киевметрострой” (***) существует с 1994 года. До 1996 года компания существовала как украинская государственная корпорация по строительству метрополитенов и тоннелей “Укрметротоннельстрой”. С октября 2018 года предприятием руководит Василий Кобиль, который сменил на этой должности Александра Метелицу, руководившего предприятием 11 лет. Учредители компании – “Вантарис Лтд” (Виргинские острова, оффшор), “T&A Industries Ltd” (Доминика, оффшор), “Катсана Лтд” (Кипр) и “Контемпорари Констракшн Системз ЛЛП” (Британия), “Sun Capital Private Foundation” (Панама). Конечный бенефициарный собственник предприятия – Сергей Кияшко.
По данным Smida, с 2012 года Кияшко работал главой комитета по вознаграждениям и назначениям российского ЗАО “Вагонмаш” (Санкт-Петербург, Россия). В советские времена эта фирма занималось производством вагонов для железных дорог и метро. До 2017 года Сергей Кияшко был прописан в Москве, на ул. Габричевского. Сейчас зарегистрирован в Киеве.
Напомним, Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА с 1 ноября 2016 года руководит Александр Свистунов. Работу этого департамента до недавнего времени курировал замглавы КГГА Александр Спасибко, скорое увольнение которого Виталий Кличко анонсировал 23 сентября 2019 года.
* ТОВ “Женсан” (код ЄДРПОУ 32222741)
** ТОВ “Юіс” (код ЄДРПОУ 23534460)
*** ПАТ “Київметробуд” (Код ЄДРПОУ: 01387432)
Фото: Naiukraine
